钒相关的上市公司(大连融科储能是上市公司吗？)
1. 大连融科储能是上市公司吗？
不是上市公司。
大连融科储能技术发展有限公司（下称：融科储能）是全球领先的全钒液流电池储能系统服务商，成立于2008年，由大连恒融新能源有限公司和中国科学院大连化学物理研究所共同组建。
公司坐落于大连高新技术产业园区。融科储能下设大连融科储能装备公司（下称：融科装备），是储能电池装备的生产主体，建成全球规模最大、现代化程度最高的全钒液流电池储能装备生产基地。
2. 储能钒矿有哪些上市公司？
河钢股份：公司拥有钒电解液制造技术的自主知识产权，建成了全钒液流电池储能示范项目，实现了光伏发电、钒电池储能经设备转化为直流和交流电直接应用。
攀钢钒钛：公司托管的攀研技术有一条电解液试验线，掌握了钒电解液的生产技术，具备继续扩大钒电解液生产规模的实力。
还有：新天绿能、上海电气、智光电气、安宁股份等。
3. 川威集团发展史？
（一）1929年至1949年：川威集团集团的前身威远钢铁厂是国民革命军第二十四军军长刘文辉于1929年10月创办的，隶属二十四军机械修理所。1932年12月被二十一军钢铁筹备委员会派专务人员接管，因军长刘湘兼任四川善后督办，工厂同属四川善后督办公署管辖。1941年1月被资源委员会接办。1947年7月由四川省政府建设厅接管。1948年12月省政府将工厂出租给渝鑫钢铁厂。威远钢铁厂在1949年以前的二十年，由于受国内军阀混战和对外抗日战争的影响，发展缓慢，累计产铁不到5000吨。
（二）1950年至1977年：1950年8月由军事代表接管，隶属川南行政公署工业局。1951年因川南工业局改为川南工业厅，隶属川南工业厅煤铁管理局。1952年因中央撤销四川四个行署成立四川省政府，11月隶属省重工业厅矿冶局。1958年7月下放内江专区并隶属内江专区工业局。1962年10月重归省政府管理并隶属省冶金工业厅。1971年8月下放内江地区并隶属内江地区工业局。1950年后威远钢铁厂的面貌发生了较大改变，规模和装备水平有了较大跨越，曾于1957年、1958年两年受到国家冶金部的表彰。
（三）1978年至1997年：1978年后，威远钢铁厂沐浴着改革春风，自力更生抓发展，改造了高炉、转炉、电炉、轧钢、余热发电、氧气生产等十个项目，生产由半机械化向机械化迈进，取得了投资少、产出多、钢产量翻番的较好效果。1980年、1985年、1987年，先后在四川省地方钢铁企业中率先突破年产钢5万吨、10万吨和15万吨大关，成为全省钢铁工业的一面旗子，1986年被列为全省100个大中型企业之一。
上世纪90年代初，威远钢铁厂在计划经济环境下持续发展，较为平稳。但到1997年，随着计划经济迅速向市场经济转变，威远钢铁厂已经机制僵化，管理滞后，生产经营举步维艰。企业累计欠发职工工资达四个月之久，欠债6000万余元，1.2万余名职工产钢不到20万吨，濒临破产。在这危急存亡的时刻，内江市委市政府于1997年11月组建了企业历史上最年轻的领导班子，时任副厂长的王劲先生毅然担起了挽救和发展企业的重任。
在全国企业面临困境的90年代末期，外部环境的变化和内部机制的僵化使举步维艰成为这个企业之痛。1997年底，新领导团队的组建和上任开始翻开企业发展新的篇章。
（四）1998——2017年：1997年底，外部市场恶劣，机制体制僵化，内外债务缠身，员工人心涣散，企业摇摇欲倾。川威集团集团面对这一艰险局面，全方位推行改制、改组、改造和加强管理的"三改一加强"，迅速走上了健康持续发展和不断做强做大的康庄大道。企业改制后经历了1998年-2000年求生存、谋发展， 2001年-2008年强基础、上台阶，2009年至今调整结构、战略转型三个发展阶段。目前集团管理和研发总部位于成都市高新区，主营业务辐射现代制造业、现代服务业、新型城镇化等领域和四川、重庆、云南、贵州、陕西、香港、新加坡、印度尼西亚等国内外各地，拥有总资产400亿余元、员工2万余名，有中国铁钛、新加坡盛世两家境外上市公司，建有国家级企业技术中心和博士后科研工作站。
2014年，宏观经济持续下行，市场需求低迷，价格大幅下跌，价格与成本倒挂，国内实体经济面临前所未有的冲击，川威也不能幸免，由于前期川威集团根据国家的产业政策，按照党委、政府的要求，主动调整结构，转型升级，实施了钒资源综合利用项目，到2014年项目贷款陆续集中到期，部分银行集中收贷，在多种因素叠加影响下， 7月，企业面临债务危机，出现生产经营极度困难。从2014年7月企业开始进入艰难的脱困转型发展。全体干部员工不躲避、不逃避，敢于面对、勇于担当，坚持对职工负责、对债权人负责、对社会负责，以断臂求存的勇气和决心，按照“内心要强大、方法要得当、抓大不放小、时间换空间”的思路，系统策划，统筹安排，忙而不乱，有序推动脱困重振各项工作。并且经历了国家钢铁去产能、环保督察等各种挑战，持续抓好生产经营稳定，持续抓好债务重组，坚定不移实施好转型升级。经过三年时间的拼搏，到2017年，全集团各环节、各子（分）公司均发生了重大变化，特别是成渝钒钛公司发生了质变，产能迈上500万吨钢、1万吨钒的崭新台阶，且生产、生活环境得到了较快、较大程度的改善；高炉持续稳定顺行，全公司各项技术经济指标持续优化。
川威集团提出了未来十年打造“强川威”的规划，使企业拥有可持续的盈利能力，让员工的切身利益得到保障和提升。
4. 铁路建设概念股有哪些？
铁路基建概念股一览表 一：工程建设公司 中铁二局（600528）：工程建设。 中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。 北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。 中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。 三一重工（600031）：：工程机械。 徐工机械（000425）：工程机械。 隧道股份（600820）：工程建设项目总承包、隧道施工。 其它相关：申通地铁（600834）：地铁经营及相关综合开发，轨道交通投资 二：铁路设备制造类公司 北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。 晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。 中航力源：主营产品液压泵，应用于铁路系统。 湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。 时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。 西北轴承：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。 天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承 三：铁路运营、运输、物流、储运服务公司 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。 大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。 广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。 四：铁路建设配套企业 直接对铁路设施提升配套服务的公司：鞍钢新轧、新钢钒、包钢股份（600010）、太原重工（600169）、卧龙电气（600580）、东方雨虹（002271）等企业。
5. 仿生材料上市公司排名？
一、先进基础材料（共计252家） 先进钢铁材料（共计12家）
1、太钢不锈（000825）不锈钢材、普通钢材等
2、重庆钢铁（601005）船板、压力容器板、锅炉板、桥梁用钢板、低合金高强度钢板等
3、方大特钢（600507）汽车板簧、弹簧扁钢、螺纹钢
4、大冶特钢（000708）轴承钢、弹簧合结合工钢、冲模不锈、碳结碳工钢
5、西宁特钢（600117）碳素结构钢、碳素工具钢、合金结构钢、合金工具钢、轴承钢、弹簧钢、模具钢、不锈钢
6、抚顺特钢（600399）合金结构钢、工具钢、不锈钢、高温合金
7、久立特材（002318）不锈钢、耐蚀合金、钛合金、高温合金无缝管
8、中原特钢（002423）工业专用装备、大型特殊钢精锻件
9、钢研高纳（300034）铸造高温合金、变形高温合金、新型高温合金
10、攀钢钒钛（000629）钒制品、钛原料、钛白粉和海绵钛
11、永兴特钢（002756）不锈无缝钢管管坯、锻压件、钢丝用不锈钢线材等
12、武进不锈（603878）钢制管件、工业用不锈钢焊接管、工业用不锈钢无缝管
6. 川威集团发展史？
（一）1929年至1949年：川威集团集团的前身威远钢铁厂是国民革命军第二十四军军长刘文辉于1929年10月创办的，隶属二十四军机械修理所。1932年12月被二十一军钢铁筹备委员会派专务人员接管，因军长刘湘兼任四川善后督办，工厂同属四川善后督办公署管辖。1941年1月被资源委员会接办。1947年7月由四川省政府建设厅接管。1948年12月省政府将工厂出租给渝鑫钢铁厂。威远钢铁厂在1949年以前的二十年，由于受国内军阀混战和对外抗日战争的影响，发展缓慢，累计产铁不到5000吨。
（二）1950年至1977年：1950年8月由军事代表接管，隶属川南行政公署工业局。1951年因川南工业局改为川南工业厅，隶属川南工业厅煤铁管理局。1952年因中央撤销四川四个行署成立四川省政府，11月隶属省重工业厅矿冶局。1958年7月下放内江专区并隶属内江专区工业局。1962年10月重归省政府管理并隶属省冶金工业厅。1971年8月下放内江地区并隶属内江地区工业局。1950年后威远钢铁厂的面貌发生了较大改变，规模和装备水平有了较大跨越，曾于1957年、1958年两年受到国家冶金部的表彰。
（三）1978年至1997年：1978年后，威远钢铁厂沐浴着改革春风，自力更生抓发展，改造了高炉、转炉、电炉、轧钢、余热发电、氧气生产等十个项目，生产由半机械化向机械化迈进，取得了投资少、产出多、钢产量翻番的较好效果。1980年、1985年、1987年，先后在四川省地方钢铁企业中率先突破年产钢5万吨、10万吨和15万吨大关，成为全省钢铁工业的一面旗子，1986年被列为全省100个大中型企业之一。
上世纪90年代初，威远钢铁厂在计划经济环境下持续发展，较为平稳。但到1997年，随着计划经济迅速向市场经济转变，威远钢铁厂已经机制僵化，管理滞后，生产经营举步维艰。企业累计欠发职工工资达四个月之久，欠债6000万余元，1.2万余名职工产钢不到20万吨，濒临破产。在这危急存亡的时刻，内江市委市政府于1997年11月组建了企业历史上最年轻的领导班子，时任副厂长的王劲先生毅然担起了挽救和发展企业的重任。
在全国企业面临困境的90年代末期，外部环境的变化和内部机制的僵化使举步维艰成为这个企业之痛。1997年底，新领导团队的组建和上任开始翻开企业发展新的篇章。
（四）1998——2017年：1997年底，外部市场恶劣，机制体制僵化，内外债务缠身，员工人心涣散，企业摇摇欲倾。川威集团集团面对这一艰险局面，全方位推行改制、改组、改造和加强管理的"三改一加强"，迅速走上了健康持续发展和不断做强做大的康庄大道。企业改制后经历了1998年-2000年求生存、谋发展， 2001年-2008年强基础、上台阶，2009年至今调整结构、战略转型三个发展阶段。目前集团管理和研发总部位于成都市高新区，主营业务辐射现代制造业、现代服务业、新型城镇化等领域和四川、重庆、云南、贵州、陕西、香港、新加坡、印度尼西亚等国内外各地，拥有总资产400亿余元、员工2万余名，有中国铁钛、新加坡盛世两家境外上市公司，建有国家级企业技术中心和博士后科研工作站。
2014年，宏观经济持续下行，市场需求低迷，价格大幅下跌，价格与成本倒挂，国内实体经济面临前所未有的冲击，川威也不能幸免，由于前期川威集团根据国家的产业政策，按照党委、政府的要求，主动调整结构，转型升级，实施了钒资源综合利用项目，到2014年项目贷款陆续集中到期，部分银行集中收贷，在多种因素叠加影响下， 7月，企业面临债务危机，出现生产经营极度困难。从2014年7月企业开始进入艰难的脱困转型发展。全体干部员工不躲避、不逃避，敢于面对、勇于担当，坚持对职工负责、对债权人负责、对社会负责，以断臂求存的勇气和决心，按照“内心要强大、方法要得当、抓大不放小、时间换空间”的思路，系统策划，统筹安排，忙而不乱，有序推动脱困重振各项工作。并且经历了国家钢铁去产能、环保督察等各种挑战，持续抓好生产经营稳定，持续抓好债务重组，坚定不移实施好转型升级。经过三年时间的拼搏，到2017年，全集团各环节、各子（分）公司均发生了重大变化，特别是成渝钒钛公司发生了质变，产能迈上500万吨钢、1万吨钒的崭新台阶，且生产、生活环境得到了较快、较大程度的改善；高炉持续稳定顺行，全公司各项技术经济指标持续优化。
川威集团提出了未来十年打造“强川威”的规划，使企业拥有可持续的盈利能力，让员工的切身利益得到保障和提升。
7. 大连融科储能是上市公司吗？
不是上市公司。
大连融科储能技术发展有限公司（下称：融科储能）是全球领先的全钒液流电池储能系统服务商，成立于2008年，由大连恒融新能源有限公司和中国科学院大连化学物理研究所共同组建。
公司坐落于大连高新技术产业园区。融科储能下设大连融科储能装备公司（下称：融科装备），是储能电池装备的生产主体，建成全球规模最大、现代化程度最高的全钒液流电池储能装备生产基地。
8. 储能技术上市公司有哪些？
A股市场上，储能概念股涉及较多：
锂电池：德赛电池、成飞集成、江特电机、多氟多； 锂能：天齐锂业、赣锋锂业；锂矿：路翔股份等。
空气储能概念股：金通灵（300091）：与西安交通大学能源与动力工程学院合作研发压缩空气储能的冷热电联产系统，陕鼓动力（601369）：公司具备压缩空气储能技术研究。
锌电池概念股：鑫龙电器（锌溴液流储能电池）亿城股份（投资倍特力主打产品，分别是镍氢电池、锂电池和镍锌电池）
涉钒概念股：明星电力、国星光电、天兴仪表及海亮股份等。
铅酸电池：骆驼股份、南都电源、科士达等。
9. 铁路建设概念股有哪些？
铁路基建概念股一览表 一：工程建设公司 中铁二局（600528）：工程建设。 中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。 北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。 中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。 三一重工（600031）：：工程机械。 徐工机械（000425）：工程机械。 隧道股份（600820）：工程建设项目总承包、隧道施工。 其它相关：申通地铁（600834）：地铁经营及相关综合开发，轨道交通投资 二：铁路设备制造类公司 北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。 晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。 中航力源：主营产品液压泵，应用于铁路系统。 湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。 时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。 西北轴承：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。 天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承 三：铁路运营、运输、物流、储运服务公司 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。 大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。 广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。 四：铁路建设配套企业 直接对铁路设施提升配套服务的公司：鞍钢新轧、新钢钒、包钢股份（600010）、太原重工（600169）、卧龙电气（600580）、东方雨虹（002271）等企业。
10. 川威集团发展史？
（一）1929年至1949年：川威集团集团的前身威远钢铁厂是国民革命军第二十四军军长刘文辉于1929年10月创办的，隶属二十四军机械修理所。1932年12月被二十一军钢铁筹备委员会派专务人员接管，因军长刘湘兼任四川善后督办，工厂同属四川善后督办公署管辖。1941年1月被资源委员会接办。1947年7月由四川省政府建设厅接管。1948年12月省政府将工厂出租给渝鑫钢铁厂。威远钢铁厂在1949年以前的二十年，由于受国内军阀混战和对外抗日战争的影响，发展缓慢，累计产铁不到5000吨。
（二）1950年至1977年：1950年8月由军事代表接管，隶属川南行政公署工业局。1951年因川南工业局改为川南工业厅，隶属川南工业厅煤铁管理局。1952年因中央撤销四川四个行署成立四川省政府，11月隶属省重工业厅矿冶局。1958年7月下放内江专区并隶属内江专区工业局。1962年10月重归省政府管理并隶属省冶金工业厅。1971年8月下放内江地区并隶属内江地区工业局。1950年后威远钢铁厂的面貌发生了较大改变，规模和装备水平有了较大跨越，曾于1957年、1958年两年受到国家冶金部的表彰。
（三）1978年至1997年：1978年后，威远钢铁厂沐浴着改革春风，自力更生抓发展，改造了高炉、转炉、电炉、轧钢、余热发电、氧气生产等十个项目，生产由半机械化向机械化迈进，取得了投资少、产出多、钢产量翻番的较好效果。1980年、1985年、1987年，先后在四川省地方钢铁企业中率先突破年产钢5万吨、10万吨和15万吨大关，成为全省钢铁工业的一面旗子，1986年被列为全省100个大中型企业之一。
上世纪90年代初，威远钢铁厂在计划经济环境下持续发展，较为平稳。但到1997年，随着计划经济迅速向市场经济转变，威远钢铁厂已经机制僵化，管理滞后，生产经营举步维艰。企业累计欠发职工工资达四个月之久，欠债6000万余元，1.2万余名职工产钢不到20万吨，濒临破产。在这危急存亡的时刻，内江市委市政府于1997年11月组建了企业历史上最年轻的领导班子，时任副厂长的王劲先生毅然担起了挽救和发展企业的重任。
在全国企业面临困境的90年代末期，外部环境的变化和内部机制的僵化使举步维艰成为这个企业之痛。1997年底，新领导团队的组建和上任开始翻开企业发展新的篇章。
（四）1998——2017年：1997年底，外部市场恶劣，机制体制僵化，内外债务缠身，员工人心涣散，企业摇摇欲倾。川威集团集团面对这一艰险局面，全方位推行改制、改组、改造和加强管理的"三改一加强"，迅速走上了健康持续发展和不断做强做大的康庄大道。企业改制后经历了1998年-2000年求生存、谋发展， 2001年-2008年强基础、上台阶，2009年至今调整结构、战略转型三个发展阶段。目前集团管理和研发总部位于成都市高新区，主营业务辐射现代制造业、现代服务业、新型城镇化等领域和四川、重庆、云南、贵州、陕西、香港、新加坡、印度尼西亚等国内外各地，拥有总资产400亿余元、员工2万余名，有中国铁钛、新加坡盛世两家境外上市公司，建有国家级企业技术中心和博士后科研工作站。
2014年，宏观经济持续下行，市场需求低迷，价格大幅下跌，价格与成本倒挂，国内实体经济面临前所未有的冲击，川威也不能幸免，由于前期川威集团根据国家的产业政策，按照党委、政府的要求，主动调整结构，转型升级，实施了钒资源综合利用项目，到2014年项目贷款陆续集中到期，部分银行集中收贷，在多种因素叠加影响下， 7月，企业面临债务危机，出现生产经营极度困难。从2014年7月企业开始进入艰难的脱困转型发展。全体干部员工不躲避、不逃避，敢于面对、勇于担当，坚持对职工负责、对债权人负责、对社会负责，以断臂求存的勇气和决心，按照“内心要强大、方法要得当、抓大不放小、时间换空间”的思路，系统策划，统筹安排，忙而不乱，有序推动脱困重振各项工作。并且经历了国家钢铁去产能、环保督察等各种挑战，持续抓好生产经营稳定，持续抓好债务重组，坚定不移实施好转型升级。经过三年时间的拼搏，到2017年，全集团各环节、各子（分）公司均发生了重大变化，特别是成渝钒钛公司发生了质变，产能迈上500万吨钢、1万吨钒的崭新台阶，且生产、生活环境得到了较快、较大程度的改善；高炉持续稳定顺行，全公司各项技术经济指标持续优化。
川威集团提出了未来十年打造“强川威”的规划，使企业拥有可持续的盈利能力，让员工的切身利益得到保障和提升。
11. 铁路建设概念股有哪些？
铁路基建概念股一览表 一：工程建设公司 中铁二局（600528）：工程建设。 中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。 北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。 中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。 三一重工（600031）：：工程机械。 徐工机械（000425）：工程机械。 隧道股份（600820）：工程建设项目总承包、隧道施工。 其它相关：申通地铁（600834）：地铁经营及相关综合开发，轨道交通投资 二：铁路设备制造类公司 北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。 晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。 中航力源：主营产品液压泵，应用于铁路系统。 湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。 时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。 西北轴承：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。 天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承 三：铁路运营、运输、物流、储运服务公司 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。 大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。 广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。 四：铁路建设配套企业 直接对铁路设施提升配套服务的公司：鞍钢新轧、新钢钒、包钢股份（600010）、太原重工（600169）、卧龙电气（600580）、东方雨虹（002271）等企业。
12. 储能技术上市公司有哪些？
A股市场上，储能概念股涉及较多：
锂电池：德赛电池、成飞集成、江特电机、多氟多； 锂能：天齐锂业、赣锋锂业；锂矿：路翔股份等。
空气储能概念股：金通灵（300091）：与西安交通大学能源与动力工程学院合作研发压缩空气储能的冷热电联产系统，陕鼓动力（601369）：公司具备压缩空气储能技术研究。
锌电池概念股：鑫龙电器（锌溴液流储能电池）亿城股份（投资倍特力主打产品，分别是镍氢电池、锂电池和镍锌电池）
涉钒概念股：明星电力、国星光电、天兴仪表及海亮股份等。
铅酸电池：骆驼股份、南都电源、科士达等。
13. 储能钒矿有哪些上市公司？
河钢股份：公司拥有钒电解液制造技术的自主知识产权，建成了全钒液流电池储能示范项目，实现了光伏发电、钒电池储能经设备转化为直流和交流电直接应用。
攀钢钒钛：公司托管的攀研技术有一条电解液试验线，掌握了钒电解液的生产技术，具备继续扩大钒电解液生产规模的实力。
还有：新天绿能、上海电气、智光电气、安宁股份等。
14. 川威集团发展史？
（一）1929年至1949年：川威集团集团的前身威远钢铁厂是国民革命军第二十四军军长刘文辉于1929年10月创办的，隶属二十四军机械修理所。1932年12月被二十一军钢铁筹备委员会派专务人员接管，因军长刘湘兼任四川善后督办，工厂同属四川善后督办公署管辖。1941年1月被资源委员会接办。1947年7月由四川省政府建设厅接管。1948年12月省政府将工厂出租给渝鑫钢铁厂。威远钢铁厂在1949年以前的二十年，由于受国内军阀混战和对外抗日战争的影响，发展缓慢，累计产铁不到5000吨。
（二）1950年至1977年：1950年8月由军事代表接管，隶属川南行政公署工业局。1951年因川南工业局改为川南工业厅，隶属川南工业厅煤铁管理局。1952年因中央撤销四川四个行署成立四川省政府，11月隶属省重工业厅矿冶局。1958年7月下放内江专区并隶属内江专区工业局。1962年10月重归省政府管理并隶属省冶金工业厅。1971年8月下放内江地区并隶属内江地区工业局。1950年后威远钢铁厂的面貌发生了较大改变，规模和装备水平有了较大跨越，曾于1957年、1958年两年受到国家冶金部的表彰。
（三）1978年至1997年：1978年后，威远钢铁厂沐浴着改革春风，自力更生抓发展，改造了高炉、转炉、电炉、轧钢、余热发电、氧气生产等十个项目，生产由半机械化向机械化迈进，取得了投资少、产出多、钢产量翻番的较好效果。1980年、1985年、1987年，先后在四川省地方钢铁企业中率先突破年产钢5万吨、10万吨和15万吨大关，成为全省钢铁工业的一面旗子，1986年被列为全省100个大中型企业之一。
上世纪90年代初，威远钢铁厂在计划经济环境下持续发展，较为平稳。但到1997年，随着计划经济迅速向市场经济转变，威远钢铁厂已经机制僵化，管理滞后，生产经营举步维艰。企业累计欠发职工工资达四个月之久，欠债6000万余元，1.2万余名职工产钢不到20万吨，濒临破产。在这危急存亡的时刻，内江市委市政府于1997年11月组建了企业历史上最年轻的领导班子，时任副厂长的王劲先生毅然担起了挽救和发展企业的重任。
在全国企业面临困境的90年代末期，外部环境的变化和内部机制的僵化使举步维艰成为这个企业之痛。1997年底，新领导团队的组建和上任开始翻开企业发展新的篇章。
（四）1998——2017年：1997年底，外部市场恶劣，机制体制僵化，内外债务缠身，员工人心涣散，企业摇摇欲倾。川威集团集团面对这一艰险局面，全方位推行改制、改组、改造和加强管理的"三改一加强"，迅速走上了健康持续发展和不断做强做大的康庄大道。企业改制后经历了1998年-2000年求生存、谋发展， 2001年-2008年强基础、上台阶，2009年至今调整结构、战略转型三个发展阶段。目前集团管理和研发总部位于成都市高新区，主营业务辐射现代制造业、现代服务业、新型城镇化等领域和四川、重庆、云南、贵州、陕西、香港、新加坡、印度尼西亚等国内外各地，拥有总资产400亿余元、员工2万余名，有中国铁钛、新加坡盛世两家境外上市公司，建有国家级企业技术中心和博士后科研工作站。
2014年，宏观经济持续下行，市场需求低迷，价格大幅下跌，价格与成本倒挂，国内实体经济面临前所未有的冲击，川威也不能幸免，由于前期川威集团根据国家的产业政策，按照党委、政府的要求，主动调整结构，转型升级，实施了钒资源综合利用项目，到2014年项目贷款陆续集中到期，部分银行集中收贷，在多种因素叠加影响下， 7月，企业面临债务危机，出现生产经营极度困难。从2014年7月企业开始进入艰难的脱困转型发展。全体干部员工不躲避、不逃避，敢于面对、勇于担当，坚持对职工负责、对债权人负责、对社会负责，以断臂求存的勇气和决心，按照“内心要强大、方法要得当、抓大不放小、时间换空间”的思路，系统策划，统筹安排，忙而不乱，有序推动脱困重振各项工作。并且经历了国家钢铁去产能、环保督察等各种挑战，持续抓好生产经营稳定，持续抓好债务重组，坚定不移实施好转型升级。经过三年时间的拼搏，到2017年，全集团各环节、各子（分）公司均发生了重大变化，特别是成渝钒钛公司发生了质变，产能迈上500万吨钢、1万吨钒的崭新台阶，且生产、生活环境得到了较快、较大程度的改善；高炉持续稳定顺行，全公司各项技术经济指标持续优化。
川威集团提出了未来十年打造“强川威”的规划，使企业拥有可持续的盈利能力，让员工的切身利益得到保障和提升。
15. 铁路建设概念股有哪些？
铁路基建概念股一览表 一：工程建设公司 中铁二局（600528）：工程建设。 中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。 北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。 中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。 三一重工（600031）：：工程机械。 徐工机械（000425）：工程机械。 隧道股份（600820）：工程建设项目总承包、隧道施工。 其它相关：申通地铁（600834）：地铁经营及相关综合开发，轨道交通投资 二：铁路设备制造类公司 北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。 晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。 中航力源：主营产品液压泵，应用于铁路系统。 湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。 时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。 西北轴承：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。 天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承 三：铁路运营、运输、物流、储运服务公司 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。 大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。 广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。 四：铁路建设配套企业 直接对铁路设施提升配套服务的公司：鞍钢新轧、新钢钒、包钢股份（600010）、太原重工（600169）、卧龙电气（600580）、东方雨虹（002271）等企业。
16. 仿生材料上市公司排名？
一、先进基础材料（共计252家） 先进钢铁材料（共计12家）
1、太钢不锈（000825）不锈钢材、普通钢材等
2、重庆钢铁（601005）船板、压力容器板、锅炉板、桥梁用钢板、低合金高强度钢板等
3、方大特钢（600507）汽车板簧、弹簧扁钢、螺纹钢
4、大冶特钢（000708）轴承钢、弹簧合结合工钢、冲模不锈、碳结碳工钢
5、西宁特钢（600117）碳素结构钢、碳素工具钢、合金结构钢、合金工具钢、轴承钢、弹簧钢、模具钢、不锈钢
6、抚顺特钢（600399）合金结构钢、工具钢、不锈钢、高温合金
7、久立特材（002318）不锈钢、耐蚀合金、钛合金、高温合金无缝管
8、中原特钢（002423）工业专用装备、大型特殊钢精锻件
9、钢研高纳（300034）铸造高温合金、变形高温合金、新型高温合金
10、攀钢钒钛（000629）钒制品、钛原料、钛白粉和海绵钛
11、永兴特钢（002756）不锈无缝钢管管坯、锻压件、钢丝用不锈钢线材等
12、武进不锈（603878）钢制管件、工业用不锈钢焊接管、工业用不锈钢无缝管
17. 仿生材料上市公司排名？
一、先进基础材料（共计252家） 先进钢铁材料（共计12家）
1、太钢不锈（000825）不锈钢材、普通钢材等
2、重庆钢铁（601005）船板、压力容器板、锅炉板、桥梁用钢板、低合金高强度钢板等
3、方大特钢（600507）汽车板簧、弹簧扁钢、螺纹钢
4、大冶特钢（000708）轴承钢、弹簧合结合工钢、冲模不锈、碳结碳工钢
5、西宁特钢（600117）碳素结构钢、碳素工具钢、合金结构钢、合金工具钢、轴承钢、弹簧钢、模具钢、不锈钢
6、抚顺特钢（600399）合金结构钢、工具钢、不锈钢、高温合金
7、久立特材（002318）不锈钢、耐蚀合金、钛合金、高温合金无缝管
8、中原特钢（002423）工业专用装备、大型特殊钢精锻件
9、钢研高纳（300034）铸造高温合金、变形高温合金、新型高温合金
10、攀钢钒钛（000629）钒制品、钛原料、钛白粉和海绵钛
11、永兴特钢（002756）不锈无缝钢管管坯、锻压件、钢丝用不锈钢线材等
12、武进不锈（603878）钢制管件、工业用不锈钢焊接管、工业用不锈钢无缝管
18. 仿生材料上市公司排名？
一、先进基础材料（共计252家） 先进钢铁材料（共计12家）
1、太钢不锈（000825）不锈钢材、普通钢材等
2、重庆钢铁（601005）船板、压力容器板、锅炉板、桥梁用钢板、低合金高强度钢板等
3、方大特钢（600507）汽车板簧、弹簧扁钢、螺纹钢
4、大冶特钢（000708）轴承钢、弹簧合结合工钢、冲模不锈、碳结碳工钢
5、西宁特钢（600117）碳素结构钢、碳素工具钢、合金结构钢、合金工具钢、轴承钢、弹簧钢、模具钢、不锈钢
6、抚顺特钢（600399）合金结构钢、工具钢、不锈钢、高温合金
7、久立特材（002318）不锈钢、耐蚀合金、钛合金、高温合金无缝管
8、中原特钢（002423）工业专用装备、大型特殊钢精锻件
9、钢研高纳（300034）铸造高温合金、变形高温合金、新型高温合金
10、攀钢钒钛（000629）钒制品、钛原料、钛白粉和海绵钛
11、永兴特钢（002756）不锈无缝钢管管坯、锻压件、钢丝用不锈钢线材等
12、武进不锈（603878）钢制管件、工业用不锈钢焊接管、工业用不锈钢无缝管
19. 储能技术上市公司有哪些？
A股市场上，储能概念股涉及较多：
锂电池：德赛电池、成飞集成、江特电机、多氟多； 锂能：天齐锂业、赣锋锂业；锂矿：路翔股份等。
空气储能概念股：金通灵（300091）：与西安交通大学能源与动力工程学院合作研发压缩空气储能的冷热电联产系统，陕鼓动力（601369）：公司具备压缩空气储能技术研究。
锌电池概念股：鑫龙电器（锌溴液流储能电池）亿城股份（投资倍特力主打产品，分别是镍氢电池、锂电池和镍锌电池）
涉钒概念股：明星电力、国星光电、天兴仪表及海亮股份等。
铅酸电池：骆驼股份、南都电源、科士达等。
20. 储能钒矿有哪些上市公司？
河钢股份：公司拥有钒电解液制造技术的自主知识产权，建成了全钒液流电池储能示范项目，实现了光伏发电、钒电池储能经设备转化为直流和交流电直接应用。
攀钢钒钛：公司托管的攀研技术有一条电解液试验线，掌握了钒电解液的生产技术，具备继续扩大钒电解液生产规模的实力。
还有：新天绿能、上海电气、智光电气、安宁股份等。
21. 储能技术上市公司有哪些？
A股市场上，储能概念股涉及较多：
锂电池：德赛电池、成飞集成、江特电机、多氟多； 锂能：天齐锂业、赣锋锂业；锂矿：路翔股份等。
空气储能概念股：金通灵（300091）：与西安交通大学能源与动力工程学院合作研发压缩空气储能的冷热电联产系统，陕鼓动力（601369）：公司具备压缩空气储能技术研究。
锌电池概念股：鑫龙电器（锌溴液流储能电池）亿城股份（投资倍特力主打产品，分别是镍氢电池、锂电池和镍锌电池）
涉钒概念股：明星电力、国星光电、天兴仪表及海亮股份等。
铅酸电池：骆驼股份、南都电源、科士达等。
22. 河钢股份主营业务？
公司主营业务
黑色金属冶炼及压延加工、钢材轧制、金属制品。
河钢股份有限公司(简称“河钢股份”)是由原唐钢股份、邯郸钢铁和承德钒钛三家上市公司强强联合、通过证券市场吸收合并组建的特大型钢铁企业,是国内最大钢铁上市公司之一。
23. 储能钒矿有哪些上市公司？
河钢股份：公司拥有钒电解液制造技术的自主知识产权，建成了全钒液流电池储能示范项目，实现了光伏发电、钒电池储能经设备转化为直流和交流电直接应用。
攀钢钒钛：公司托管的攀研技术有一条电解液试验线，掌握了钒电解液的生产技术，具备继续扩大钒电解液生产规模的实力。
还有：新天绿能、上海电气、智光电气、安宁股份等。
24. 河钢股份主营业务？
公司主营业务
黑色金属冶炼及压延加工、钢材轧制、金属制品。
河钢股份有限公司(简称“河钢股份”)是由原唐钢股份、邯郸钢铁和承德钒钛三家上市公司强强联合、通过证券市场吸收合并组建的特大型钢铁企业,是国内最大钢铁上市公司之一。
25. 大连融科储能是上市公司吗？
不是上市公司。
大连融科储能技术发展有限公司（下称：融科储能）是全球领先的全钒液流电池储能系统服务商，成立于2008年，由大连恒融新能源有限公司和中国科学院大连化学物理研究所共同组建。
公司坐落于大连高新技术产业园区。融科储能下设大连融科储能装备公司（下称：融科装备），是储能电池装备的生产主体，建成全球规模最大、现代化程度最高的全钒液流电池储能装备生产基地。
26. 河钢股份主营业务？
公司主营业务
黑色金属冶炼及压延加工、钢材轧制、金属制品。
河钢股份有限公司(简称“河钢股份”)是由原唐钢股份、邯郸钢铁和承德钒钛三家上市公司强强联合、通过证券市场吸收合并组建的特大型钢铁企业,是国内最大钢铁上市公司之一。
27. 大连融科储能是上市公司吗？
不是上市公司。
大连融科储能技术发展有限公司（下称：融科储能）是全球领先的全钒液流电池储能系统服务商，成立于2008年，由大连恒融新能源有限公司和中国科学院大连化学物理研究所共同组建。
公司坐落于大连高新技术产业园区。融科储能下设大连融科储能装备公司（下称：融科装备），是储能电池装备的生产主体，建成全球规模最大、现代化程度最高的全钒液流电池储能装备生产基地。
28. 河钢股份主营业务？
公司主营业务
黑色金属冶炼及压延加工、钢材轧制、金属制品。
河钢股份有限公司(简称“河钢股份”)是由原唐钢股份、邯郸钢铁和承德钒钛三家上市公司强强联合、通过证券市场吸收合并组建的特大型钢铁企业,是国内最大钢铁上市公司之一。
