比亚迪新能源故障(比亚迪新能源制动系统故障？)
1. 比亚迪新能源制动系统故障？
原因分析：
1、制动系统或真空管路硬件故障；
2、程序或软件故障；
3、传感器或线路故障；
4、其他故障维修过程：
1、根据客户来电反馈故障现象，当即判断制动系统存在故障立即要求客户停止使用车辆，并派出维修技师到现场进行救援；
2、到达现场使用VDS扫描故障发现发动机ECM报P1207：真空回路（永久故障）。其他模块没有任何故障；故障码可以清除，但是行驶一段时间后会再次出现；故障出现时制动踏板有轻微发硬现象，真空泵可以正常工作；
3、排查故障时，客户反馈在PAD行车精灵APP上显示制动深度数值为255，并且一直保持不变，对比其他车辆只有踩刹车后才有数值显示，存在异常。并且整车控制器上显示制动深度数据无效；
4、根据该现象并结合电路图进行排查，发现APP上制动深度是由整车控制器提供数据，测量制动踏板深度传感器电源、接地及阻值均有测量整车控制器端线路正常判断可能故障为整车控制器及制动踏板；
5、与同款车型进行倒换配件后PAD上数值显示正常，但仪表提示故障依旧会存在。结合电路图进行排查，测量制动真空泵保险及继电器电源、对地正常，K1-1固态继电器1#脚至ECM60#脚之间导通正常，K1-2至ECM66#脚偶尔不正常，排查ECM针脚时发现ECM66#脚有歪斜现象处理后试车故障排除。
2. 秦plusev低压供电系统故障？
低压供电系统故障的检测办法如下：
1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母;若是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。
2、按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路;如无火，则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。蓄电池电量不足，应充电;线路断路，应重新接通。
3、用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点故障，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火，转入下一步。
4、在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电，应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路，用相同规格导线更换该段导线即可。
3. 比亚迪新能源制动系统故障？
原因分析：
1、制动系统或真空管路硬件故障；
2、程序或软件故障；
3、传感器或线路故障；
4、其他故障维修过程：
1、根据客户来电反馈故障现象，当即判断制动系统存在故障立即要求客户停止使用车辆，并派出维修技师到现场进行救援；
2、到达现场使用VDS扫描故障发现发动机ECM报P1207：真空回路（永久故障）。其他模块没有任何故障；故障码可以清除，但是行驶一段时间后会再次出现；故障出现时制动踏板有轻微发硬现象，真空泵可以正常工作；
3、排查故障时，客户反馈在PAD行车精灵APP上显示制动深度数值为255，并且一直保持不变，对比其他车辆只有踩刹车后才有数值显示，存在异常。并且整车控制器上显示制动深度数据无效；
4、根据该现象并结合电路图进行排查，发现APP上制动深度是由整车控制器提供数据，测量制动踏板深度传感器电源、接地及阻值均有测量整车控制器端线路正常判断可能故障为整车控制器及制动踏板；
5、与同款车型进行倒换配件后PAD上数值显示正常，但仪表提示故障依旧会存在。结合电路图进行排查，测量制动真空泵保险及继电器电源、对地正常，K1-1固态继电器1#脚至ECM60#脚之间导通正常，K1-2至ECM66#脚偶尔不正常，排查ECM针脚时发现ECM66#脚有歪斜现象处理后试车故障排除。
4. 比亚迪新能源制动系统故障？
原因分析：
1、制动系统或真空管路硬件故障；
2、程序或软件故障；
3、传感器或线路故障；
4、其他故障维修过程：
1、根据客户来电反馈故障现象，当即判断制动系统存在故障立即要求客户停止使用车辆，并派出维修技师到现场进行救援；
2、到达现场使用VDS扫描故障发现发动机ECM报P1207：真空回路（永久故障）。其他模块没有任何故障；故障码可以清除，但是行驶一段时间后会再次出现；故障出现时制动踏板有轻微发硬现象，真空泵可以正常工作；
3、排查故障时，客户反馈在PAD行车精灵APP上显示制动深度数值为255，并且一直保持不变，对比其他车辆只有踩刹车后才有数值显示，存在异常。并且整车控制器上显示制动深度数据无效；
4、根据该现象并结合电路图进行排查，发现APP上制动深度是由整车控制器提供数据，测量制动踏板深度传感器电源、接地及阻值均有测量整车控制器端线路正常判断可能故障为整车控制器及制动踏板；
5、与同款车型进行倒换配件后PAD上数值显示正常，但仪表提示故障依旧会存在。结合电路图进行排查，测量制动真空泵保险及继电器电源、对地正常，K1-1固态继电器1#脚至ECM60#脚之间导通正常，K1-2至ECM66#脚偶尔不正常，排查ECM针脚时发现ECM66#脚有歪斜现象处理后试车故障排除。
5. 比亚迪秦plusEV500有突然死机现象吗？
比亚迪秦PLUS EV500车型在正常情况下不应该出现突然死机的现象。车机系统的稳定性和可靠性是汽车制造商非常重视的一项技术指标，比亚迪作为一家知名的新能源汽车制造商，通常会对车机系统进行严格的测试和质量控制，以确保其正常运行。
然而，任何电子设备都有可能出现故障或异常情况，包括车载娱乐系统。如果您遇到了比亚迪秦PLUS EV500车机系统突然死机的问题，我建议您联系比亚迪授权的售后服务中心或4S店，他们将能够提供更具体的帮助和解决方案。他们可以对车机系统进行诊断和维修，以确保您的车辆正常运行。
6. 秦plusev低压供电系统故障？
低压供电系统故障的检测办法如下：
1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母;若是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。
2、按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路;如无火，则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。蓄电池电量不足，应充电;线路断路，应重新接通。
3、用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点故障，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火，转入下一步。
4、在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电，应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路，用相同规格导线更换该段导线即可。
7. 秦plusev低压供电系统故障？
低压供电系统故障的检测办法如下：
1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母;若是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。
2、按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路;如无火，则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。蓄电池电量不足，应充电;线路断路，应重新接通。
3、用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点故障，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火，转入下一步。
4、在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电，应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路，用相同规格导线更换该段导线即可。
8. 比亚迪新能源制动系统故障？
原因分析：
1、制动系统或真空管路硬件故障；
2、程序或软件故障；
3、传感器或线路故障；
4、其他故障维修过程：
1、根据客户来电反馈故障现象，当即判断制动系统存在故障立即要求客户停止使用车辆，并派出维修技师到现场进行救援；
2、到达现场使用VDS扫描故障发现发动机ECM报P1207：真空回路（永久故障）。其他模块没有任何故障；故障码可以清除，但是行驶一段时间后会再次出现；故障出现时制动踏板有轻微发硬现象，真空泵可以正常工作；
3、排查故障时，客户反馈在PAD行车精灵APP上显示制动深度数值为255，并且一直保持不变，对比其他车辆只有踩刹车后才有数值显示，存在异常。并且整车控制器上显示制动深度数据无效；
4、根据该现象并结合电路图进行排查，发现APP上制动深度是由整车控制器提供数据，测量制动踏板深度传感器电源、接地及阻值均有测量整车控制器端线路正常判断可能故障为整车控制器及制动踏板；
5、与同款车型进行倒换配件后PAD上数值显示正常，但仪表提示故障依旧会存在。结合电路图进行排查，测量制动真空泵保险及继电器电源、对地正常，K1-1固态继电器1#脚至ECM60#脚之间导通正常，K1-2至ECM66#脚偶尔不正常，排查ECM针脚时发现ECM66#脚有歪斜现象处理后试车故障排除。
9. 秦plusev低压供电系统故障？
低压供电系统故障的检测办法如下：
1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母;若是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。
2、按喇叭不响，开前照灯不亮。用导线在起动机接线柱试火，如有火，则故障为起动机接线柱至电流表之间线路断路;如无火，则故障是蓄电池电量不足或其线路故障。蓄电池电量不足，应充电;线路断路，应重新接通。
3、用螺丝刀在点火线圈“-”接线柱上试火，如有火，再在分电器活动触点臂与底板间试火。如果有火，则为触点故障，可用“白金砂条”修磨触点和调整触点间隙等方法来排除故障。如无火，转入下一步。
4、在分电器绝缘接柱与分电器壳处试火，如无火，则为分电器绝缘接柱至点火线圈“-”接柱间的导线断路故障;如果有火，则为绝缘支架至绝缘接柱间导线断路故障。若系接线柱与导线接触不良而断电，应清洁和紧固接接线柱与导线头;若是某段导线断路，用相同规格导线更换该段导线即可。
10. 比亚迪高速起火真正原因？
比亚迪新能源汽车起火事件的原因是多方面的，主要包括以下几个方面
1. 锂电池质量问题
比亚迪新能源汽车使用的是锂电池，而锂电池的质量直接影响着汽车的安全性。据报道，比亚迪新能源汽车起火事件中，大多数都是因为锂电池发生了故障，导致电池起火。这说明比亚迪新能源汽车的锂电池存在一定的质量问题。
2. 车辆维护不当
比亚迪新能源汽车是一种高科技产品，需要专业人员进行维护。然而，在实际使用中，很多车主并没有按照规定进行车辆维护，这也是导致起火事件的一个重要原因。很多车主没有按照规定更换电池，或者没有及时更换电池，这导致电池老化、损坏，从而导致起火事件的发生。
3. 车辆设计缺陷
比亚迪新能源汽车的设计存在一定的缺陷，这也是导致起火事件的原因之一。一些车型的电池箱密封不够严密，容易进水、进尘，从而导致电池短路，引发起火事故。
11. 比亚迪为什么容易着火？
1、锂电池质量问题
比亚迪的新能源汽车使用的是锂电池，锂电池的好坏直接影响到车辆的安全性。据介绍，比亚迪新能源汽车的起火事件，大部分是由于锂电池出现故障，导致电池起火所致。由此可见，比亚迪新能源汽车的锂电池存在一定的质量问题。
2、车辆保养不当
比亚迪新能源汽车是需要专业保养的高科技产品。但在实际使用中，很多车主并没有按规定进行车辆保养，这也是引发火灾事故的一个重要原因。很多车主没有按照规定更换电池，或者没有及时更换电池，导致电池老化损坏，从而引发起火事故。
3.车辆设计缺陷
比亚迪新能源汽车在设计上存在一定的缺陷，这也是起火的原因之一。部分车型的电池盒密封不严，容易进水和灰尘，造成电池短路，引发火灾事故
12. 比亚迪新能源汽车空调不制冷原因？
比亚迪新能源汽车空调不制冷可能有以下几个原因：
1. 冷媒不足或泄漏：空调制冷需要足够的冷媒，如果冷媒不足或者发生泄漏，制冷效果会明显下降或完全失效。
2. 空调压缩机故障：空调制冷时，压缩机是关键部件之一。如果压缩机出现故障，如轴承损坏、堵塞或润滑不良，将影响制冷效果。
3. 蒸发器或冷凝器故障：蒸发器和冷凝器也是空调制冷系统中的重要组成部分，如果这两个器件出现故障，如穿孔或堵塞，也会导致空调不制冷。
4. 空调风扇故障：空调制冷需要不断循环运转的空气流动，如果空调风扇出现故障，制冷效果会受到影响。
5. 控制电路问题：比亚迪新能源汽车空调控制电路出现故障也会导致空调不制冷。
如果遇到比亚迪新能源汽车空调不制冷的问题，建议及时到专业4S店或维修店进行检查和维修。
13. 比亚迪高速起火真正原因？
比亚迪新能源汽车起火事件的原因是多方面的，主要包括以下几个方面
1. 锂电池质量问题
比亚迪新能源汽车使用的是锂电池，而锂电池的质量直接影响着汽车的安全性。据报道，比亚迪新能源汽车起火事件中，大多数都是因为锂电池发生了故障，导致电池起火。这说明比亚迪新能源汽车的锂电池存在一定的质量问题。
2. 车辆维护不当
比亚迪新能源汽车是一种高科技产品，需要专业人员进行维护。然而，在实际使用中，很多车主并没有按照规定进行车辆维护，这也是导致起火事件的一个重要原因。很多车主没有按照规定更换电池，或者没有及时更换电池，这导致电池老化、损坏，从而导致起火事件的发生。
3. 车辆设计缺陷
比亚迪新能源汽车的设计存在一定的缺陷，这也是导致起火事件的原因之一。一些车型的电池箱密封不够严密，容易进水、进尘，从而导致电池短路，引发起火事故。
14. 比亚迪为什么容易着火？
1、锂电池质量问题
比亚迪的新能源汽车使用的是锂电池，锂电池的好坏直接影响到车辆的安全性。据介绍，比亚迪新能源汽车的起火事件，大部分是由于锂电池出现故障，导致电池起火所致。由此可见，比亚迪新能源汽车的锂电池存在一定的质量问题。
2、车辆保养不当
比亚迪新能源汽车是需要专业保养的高科技产品。但在实际使用中，很多车主并没有按规定进行车辆保养，这也是引发火灾事故的一个重要原因。很多车主没有按照规定更换电池，或者没有及时更换电池，导致电池老化损坏，从而引发起火事故。
3.车辆设计缺陷
比亚迪新能源汽车在设计上存在一定的缺陷，这也是起火的原因之一。部分车型的电池盒密封不严，容易进水和灰尘，造成电池短路，引发火灾事故
15. 比亚迪秦plusEV500有突然死机现象吗？
比亚迪秦PLUS EV500车型在正常情况下不应该出现突然死机的现象。车机系统的稳定性和可靠性是汽车制造商非常重视的一项技术指标，比亚迪作为一家知名的新能源汽车制造商，通常会对车机系统进行严格的测试和质量控制，以确保其正常运行。
然而，任何电子设备都有可能出现故障或异常情况，包括车载娱乐系统。如果您遇到了比亚迪秦PLUS EV500车机系统突然死机的问题，我建议您联系比亚迪授权的售后服务中心或4S店，他们将能够提供更具体的帮助和解决方案。他们可以对车机系统进行诊断和维修，以确保您的车辆正常运行。
16. 比亚迪高速起火真正原因？
比亚迪新能源汽车起火事件的原因是多方面的，主要包括以下几个方面
1. 锂电池质量问题
比亚迪新能源汽车使用的是锂电池，而锂电池的质量直接影响着汽车的安全性。据报道，比亚迪新能源汽车起火事件中，大多数都是因为锂电池发生了故障，导致电池起火。这说明比亚迪新能源汽车的锂电池存在一定的质量问题。
2. 车辆维护不当
比亚迪新能源汽车是一种高科技产品，需要专业人员进行维护。然而，在实际使用中，很多车主并没有按照规定进行车辆维护，这也是导致起火事件的一个重要原因。很多车主没有按照规定更换电池，或者没有及时更换电池，这导致电池老化、损坏，从而导致起火事件的发生。
3. 车辆设计缺陷
比亚迪新能源汽车的设计存在一定的缺陷，这也是导致起火事件的原因之一。一些车型的电池箱密封不够严密，容易进水、进尘，从而导致电池短路，引发起火事故。
17. 比亚迪高速起火真正原因？
比亚迪新能源汽车起火事件的原因是多方面的，主要包括以下几个方面
1. 锂电池质量问题
比亚迪新能源汽车使用的是锂电池，而锂电池的质量直接影响着汽车的安全性。据报道，比亚迪新能源汽车起火事件中，大多数都是因为锂电池发生了故障，导致电池起火。这说明比亚迪新能源汽车的锂电池存在一定的质量问题。
2. 车辆维护不当
比亚迪新能源汽车是一种高科技产品，需要专业人员进行维护。然而，在实际使用中，很多车主并没有按照规定进行车辆维护，这也是导致起火事件的一个重要原因。很多车主没有按照规定更换电池，或者没有及时更换电池，这导致电池老化、损坏，从而导致起火事件的发生。
3. 车辆设计缺陷
比亚迪新能源汽车的设计存在一定的缺陷，这也是导致起火事件的原因之一。一些车型的电池箱密封不够严密，容易进水、进尘，从而导致电池短路，引发起火事故。
18. 比亚迪秦plusEV500有突然死机现象吗？
比亚迪秦PLUS EV500车型在正常情况下不应该出现突然死机的现象。车机系统的稳定性和可靠性是汽车制造商非常重视的一项技术指标，比亚迪作为一家知名的新能源汽车制造商，通常会对车机系统进行严格的测试和质量控制，以确保其正常运行。
然而，任何电子设备都有可能出现故障或异常情况，包括车载娱乐系统。如果您遇到了比亚迪秦PLUS EV500车机系统突然死机的问题，我建议您联系比亚迪授权的售后服务中心或4S店，他们将能够提供更具体的帮助和解决方案。他们可以对车机系统进行诊断和维修，以确保您的车辆正常运行。
19. 比亚迪新能源汽车空调不制冷原因？
比亚迪新能源汽车空调不制冷可能有以下几个原因：
1. 冷媒不足或泄漏：空调制冷需要足够的冷媒，如果冷媒不足或者发生泄漏，制冷效果会明显下降或完全失效。
2. 空调压缩机故障：空调制冷时，压缩机是关键部件之一。如果压缩机出现故障，如轴承损坏、堵塞或润滑不良，将影响制冷效果。
3. 蒸发器或冷凝器故障：蒸发器和冷凝器也是空调制冷系统中的重要组成部分，如果这两个器件出现故障，如穿孔或堵塞，也会导致空调不制冷。
4. 空调风扇故障：空调制冷需要不断循环运转的空气流动，如果空调风扇出现故障，制冷效果会受到影响。
5. 控制电路问题：比亚迪新能源汽车空调控制电路出现故障也会导致空调不制冷。
如果遇到比亚迪新能源汽车空调不制冷的问题，建议及时到专业4S店或维修店进行检查和维修。
20. 比亚迪秦plusEV500有突然死机现象吗？
比亚迪秦PLUS EV500车型在正常情况下不应该出现突然死机的现象。车机系统的稳定性和可靠性是汽车制造商非常重视的一项技术指标，比亚迪作为一家知名的新能源汽车制造商，通常会对车机系统进行严格的测试和质量控制，以确保其正常运行。
然而，任何电子设备都有可能出现故障或异常情况，包括车载娱乐系统。如果您遇到了比亚迪秦PLUS EV500车机系统突然死机的问题，我建议您联系比亚迪授权的售后服务中心或4S店，他们将能够提供更具体的帮助和解决方案。他们可以对车机系统进行诊断和维修，以确保您的车辆正常运行。
21. 比亚迪为什么容易着火？
1、锂电池质量问题
比亚迪的新能源汽车使用的是锂电池，锂电池的好坏直接影响到车辆的安全性。据介绍，比亚迪新能源汽车的起火事件，大部分是由于锂电池出现故障，导致电池起火所致。由此可见，比亚迪新能源汽车的锂电池存在一定的质量问题。
2、车辆保养不当
比亚迪新能源汽车是需要专业保养的高科技产品。但在实际使用中，很多车主并没有按规定进行车辆保养，这也是引发火灾事故的一个重要原因。很多车主没有按照规定更换电池，或者没有及时更换电池，导致电池老化损坏，从而引发起火事故。
3.车辆设计缺陷
比亚迪新能源汽车在设计上存在一定的缺陷，这也是起火的原因之一。部分车型的电池盒密封不严，容易进水和灰尘，造成电池短路，引发火灾事故
22. 比亚迪为什么容易着火？
1、锂电池质量问题
比亚迪的新能源汽车使用的是锂电池，锂电池的好坏直接影响到车辆的安全性。据介绍，比亚迪新能源汽车的起火事件，大部分是由于锂电池出现故障，导致电池起火所致。由此可见，比亚迪新能源汽车的锂电池存在一定的质量问题。
2、车辆保养不当
比亚迪新能源汽车是需要专业保养的高科技产品。但在实际使用中，很多车主并没有按规定进行车辆保养，这也是引发火灾事故的一个重要原因。很多车主没有按照规定更换电池，或者没有及时更换电池，导致电池老化损坏，从而引发起火事故。
3.车辆设计缺陷
比亚迪新能源汽车在设计上存在一定的缺陷，这也是起火的原因之一。部分车型的电池盒密封不严，容易进水和灰尘，造成电池短路，引发火灾事故
23. 比亚迪新能源汽车空调不制冷原因？
比亚迪新能源汽车空调不制冷可能有以下几个原因：
1. 冷媒不足或泄漏：空调制冷需要足够的冷媒，如果冷媒不足或者发生泄漏，制冷效果会明显下降或完全失效。
2. 空调压缩机故障：空调制冷时，压缩机是关键部件之一。如果压缩机出现故障，如轴承损坏、堵塞或润滑不良，将影响制冷效果。
3. 蒸发器或冷凝器故障：蒸发器和冷凝器也是空调制冷系统中的重要组成部分，如果这两个器件出现故障，如穿孔或堵塞，也会导致空调不制冷。
4. 空调风扇故障：空调制冷需要不断循环运转的空气流动，如果空调风扇出现故障，制冷效果会受到影响。
5. 控制电路问题：比亚迪新能源汽车空调控制电路出现故障也会导致空调不制冷。
如果遇到比亚迪新能源汽车空调不制冷的问题，建议及时到专业4S店或维修店进行检查和维修。
24. 比亚迪新能源汽车空调不制冷原因？
比亚迪新能源汽车空调不制冷可能有以下几个原因：
1. 冷媒不足或泄漏：空调制冷需要足够的冷媒，如果冷媒不足或者发生泄漏，制冷效果会明显下降或完全失效。
2. 空调压缩机故障：空调制冷时，压缩机是关键部件之一。如果压缩机出现故障，如轴承损坏、堵塞或润滑不良，将影响制冷效果。
3. 蒸发器或冷凝器故障：蒸发器和冷凝器也是空调制冷系统中的重要组成部分，如果这两个器件出现故障，如穿孔或堵塞，也会导致空调不制冷。
4. 空调风扇故障：空调制冷需要不断循环运转的空气流动，如果空调风扇出现故障，制冷效果会受到影响。
5. 控制电路问题：比亚迪新能源汽车空调控制电路出现故障也会导致空调不制冷。
如果遇到比亚迪新能源汽车空调不制冷的问题，建议及时到专业4S店或维修店进行检查和维修。
