新能源路况分析(新能源汽车常见故障和解决方法？)
1. 新能源汽车常见故障和解决方法？
一.整车没电
1.可能原因:保险丝坏。
故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。
2.可能原因:接线插头松动。
故障排除:检查电源开关接插件。
3.可能原因:电源开关坏。
故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。
二.电动机故障
电动机运行时产生大量火花,局部过热、抖动
可能原因:
电动机进水造成短路把电动机烧坏;
电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。
电动机异响
可能原因:
电动机和后桥连接同心度达不到标准;
电刷和换向器接合不好,需校正调整;
电动机里面转子上的轴承坏,需更换。
电动机不转
可能原因及方法:
1.保险丝烧掉,更换。
2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。
3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。
4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。
5.电动机烧坏,更换电动机。
6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。
三.充电故障
新能源车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类,充电中途停止充电。
故障状态一:物理连接完成,已启动充电,但不能充电
故障状态二:充电中途停止充电
四.动力电池故障
温度故障:
1.电池温差过大
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。
2.电池温度过高或过低
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。
绝缘故障:
可能原因:电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。
处理方法:①正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。
温馨提示:
影响电池寿命的因素有:行驶路程长短;路况;正确的充电方法;充电器的匹配及合理的使用;充电器和控制器充、放电性能好坏等。
电池的使用的寿命直接关系着车辆的行驶质量,为了使动力电池处于完美状态,需定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次,最多不超过1000km一次);长期存放不使用车辆时,请务必先充电至100%,然后再放电至25%-40%之间;如果存放时间超过三个月,必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。
2. 新能源汽车常见故障和解决方法？
一.整车没电
1.可能原因:保险丝坏。
故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。
2.可能原因:接线插头松动。
故障排除:检查电源开关接插件。
3.可能原因:电源开关坏。
故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。
二.电动机故障
电动机运行时产生大量火花,局部过热、抖动
可能原因:
电动机进水造成短路把电动机烧坏;
电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。
电动机异响
可能原因:
电动机和后桥连接同心度达不到标准;
电刷和换向器接合不好,需校正调整;
电动机里面转子上的轴承坏,需更换。
电动机不转
可能原因及方法:
1.保险丝烧掉,更换。
2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。
3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。
4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。
5.电动机烧坏,更换电动机。
6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。
三.充电故障
新能源车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类,充电中途停止充电。
故障状态一:物理连接完成,已启动充电,但不能充电
故障状态二:充电中途停止充电
四.动力电池故障
温度故障:
1.电池温差过大
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。
2.电池温度过高或过低
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。
绝缘故障:
可能原因:电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。
处理方法:①正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。
温馨提示:
影响电池寿命的因素有:行驶路程长短;路况;正确的充电方法;充电器的匹配及合理的使用;充电器和控制器充、放电性能好坏等。
电池的使用的寿命直接关系着车辆的行驶质量,为了使动力电池处于完美状态,需定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次,最多不超过1000km一次);长期存放不使用车辆时,请务必先充电至100%,然后再放电至25%-40%之间;如果存放时间超过三个月,必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。
3. 新能源汽车常见故障和解决方法？
一.整车没电
1.可能原因:保险丝坏。
故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。
2.可能原因:接线插头松动。
故障排除:检查电源开关接插件。
3.可能原因:电源开关坏。
故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。
二.电动机故障
电动机运行时产生大量火花,局部过热、抖动
可能原因:
电动机进水造成短路把电动机烧坏;
电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。
电动机异响
可能原因:
电动机和后桥连接同心度达不到标准;
电刷和换向器接合不好,需校正调整;
电动机里面转子上的轴承坏,需更换。
电动机不转
可能原因及方法:
1.保险丝烧掉,更换。
2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。
3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。
4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。
5.电动机烧坏,更换电动机。
6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。
三.充电故障
新能源车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类,充电中途停止充电。
故障状态一:物理连接完成,已启动充电,但不能充电
故障状态二:充电中途停止充电
四.动力电池故障
温度故障:
1.电池温差过大
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。
2.电池温度过高或过低
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。
绝缘故障:
可能原因:电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。
处理方法:①正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。
温馨提示:
影响电池寿命的因素有:行驶路程长短;路况;正确的充电方法;充电器的匹配及合理的使用;充电器和控制器充、放电性能好坏等。
电池的使用的寿命直接关系着车辆的行驶质量,为了使动力电池处于完美状态,需定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次,最多不超过1000km一次);长期存放不使用车辆时,请务必先充电至100%,然后再放电至25%-40%之间;如果存放时间超过三个月,必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。
4. 新能源汽车低于30%电量就跑不了？
不完全正确。因为新能源汽车的电量管理系统在电量过低时会自动触发保护措施，减缓车速或关闭一些不必要的电路，以延长行驶里程。而这个电量低于30%还能否行驶的问题，与电池类型、车辆型号、路况等因素有关，不能简单地用一个数字来概括。另外，新能源汽车不仅可以通过充电的方式获取电量，还可以通过回收制动能量、太阳能充电等方式来增加电量，所以在实际使用中，其行驶里程并不仅仅取决于电池的电量。综上所述，新能源汽车电量低于30%是否能继续行驶，需要根据实际情况综合判断。
5. 26-29号新能源货车能跑嘛？
根据目前的技术和市场情况，新能源货车在26-29号是可以运行的。新能源货车采用电动或混合动力技术，具有零排放和低噪音的特点，符合环保要求。此外，随着充电设施的不断完善和电池技术的进步，新能源货车的续航里程也在不断提高，可以满足长途运输的需求。因此，26-29号新能源货车可以正常运行，并为环境保护和可持续发展做出贡献。
6. 新能源汽车涉水过后会损坏电机吗？
新能源汽车涉水过后，电机可能会损坏。这是因为电机内部包含电子元件和绕组，涉水可能导致电机内部短路或电路损坏。此外，水中的腐蚀物质和污染物也可能会进入电机内部并造成损坏。
因此，如果您的新能源汽车不慎涉水，建议立即停车并尽快联系专业的汽车维修技术人员。他们将检查电机和相关组件的状况，并根据需要进行维修或更换。请注意，在处理涉水事故之前，避免启动车辆，以减少进一步的损坏风险。及时采取行动可以最大程度地减少电机受损的可能性。
7. 新能源汽车低于30%电量就跑不了？
不完全正确。因为新能源汽车的电量管理系统在电量过低时会自动触发保护措施，减缓车速或关闭一些不必要的电路，以延长行驶里程。而这个电量低于30%还能否行驶的问题，与电池类型、车辆型号、路况等因素有关，不能简单地用一个数字来概括。另外，新能源汽车不仅可以通过充电的方式获取电量，还可以通过回收制动能量、太阳能充电等方式来增加电量，所以在实际使用中，其行驶里程并不仅仅取决于电池的电量。综上所述，新能源汽车电量低于30%是否能继续行驶，需要根据实际情况综合判断。
8. 26-29号新能源货车能跑嘛？
根据目前的技术和市场情况，新能源货车在26-29号是可以运行的。新能源货车采用电动或混合动力技术，具有零排放和低噪音的特点，符合环保要求。此外，随着充电设施的不断完善和电池技术的进步，新能源货车的续航里程也在不断提高，可以满足长途运输的需求。因此，26-29号新能源货车可以正常运行，并为环境保护和可持续发展做出贡献。
9. 新能源车通电不启动有伤害吗？
对车没有伤害。但伤害的是电池。其影响主要是：会持续消耗蓄电池电量，轻则缩短蓄电池寿命，严重则使蓄电池过度放电，导致车辆无法启动，只能通过为蓄电池充电或更换蓄电池的方法来解决。汽车电瓶的寿命一般在2年到3年左右，主要和行驶的车况、路况还有驾驶员的习惯有直接关系
10. 新能源汽车低于30%电量就跑不了？
不完全正确。因为新能源汽车的电量管理系统在电量过低时会自动触发保护措施，减缓车速或关闭一些不必要的电路，以延长行驶里程。而这个电量低于30%还能否行驶的问题，与电池类型、车辆型号、路况等因素有关，不能简单地用一个数字来概括。另外，新能源汽车不仅可以通过充电的方式获取电量，还可以通过回收制动能量、太阳能充电等方式来增加电量，所以在实际使用中，其行驶里程并不仅仅取决于电池的电量。综上所述，新能源汽车电量低于30%是否能继续行驶，需要根据实际情况综合判断。
11. 新能源汽车涉水过后会损坏电机吗？
新能源汽车涉水过后，电机可能会损坏。这是因为电机内部包含电子元件和绕组，涉水可能导致电机内部短路或电路损坏。此外，水中的腐蚀物质和污染物也可能会进入电机内部并造成损坏。
因此，如果您的新能源汽车不慎涉水，建议立即停车并尽快联系专业的汽车维修技术人员。他们将检查电机和相关组件的状况，并根据需要进行维修或更换。请注意，在处理涉水事故之前，避免启动车辆，以减少进一步的损坏风险。及时采取行动可以最大程度地减少电机受损的可能性。
12. 新能源车通电不启动有伤害吗？
对车没有伤害。但伤害的是电池。其影响主要是：会持续消耗蓄电池电量，轻则缩短蓄电池寿命，严重则使蓄电池过度放电，导致车辆无法启动，只能通过为蓄电池充电或更换蓄电池的方法来解决。汽车电瓶的寿命一般在2年到3年左右，主要和行驶的车况、路况还有驾驶员的习惯有直接关系
13. 新能源汽车涉水过后会损坏电机吗？
新能源汽车涉水过后，电机可能会损坏。这是因为电机内部包含电子元件和绕组，涉水可能导致电机内部短路或电路损坏。此外，水中的腐蚀物质和污染物也可能会进入电机内部并造成损坏。
因此，如果您的新能源汽车不慎涉水，建议立即停车并尽快联系专业的汽车维修技术人员。他们将检查电机和相关组件的状况，并根据需要进行维修或更换。请注意，在处理涉水事故之前，避免启动车辆，以减少进一步的损坏风险。及时采取行动可以最大程度地减少电机受损的可能性。
14. 26-29号新能源货车能跑嘛？
根据目前的技术和市场情况，新能源货车在26-29号是可以运行的。新能源货车采用电动或混合动力技术，具有零排放和低噪音的特点，符合环保要求。此外，随着充电设施的不断完善和电池技术的进步，新能源货车的续航里程也在不断提高，可以满足长途运输的需求。因此，26-29号新能源货车可以正常运行，并为环境保护和可持续发展做出贡献。
15. 新能源汽车低于30%电量就跑不了？
不完全正确。因为新能源汽车的电量管理系统在电量过低时会自动触发保护措施，减缓车速或关闭一些不必要的电路，以延长行驶里程。而这个电量低于30%还能否行驶的问题，与电池类型、车辆型号、路况等因素有关，不能简单地用一个数字来概括。另外，新能源汽车不仅可以通过充电的方式获取电量，还可以通过回收制动能量、太阳能充电等方式来增加电量，所以在实际使用中，其行驶里程并不仅仅取决于电池的电量。综上所述，新能源汽车电量低于30%是否能继续行驶，需要根据实际情况综合判断。
16. 26-29号新能源货车能跑嘛？
根据目前的技术和市场情况，新能源货车在26-29号是可以运行的。新能源货车采用电动或混合动力技术，具有零排放和低噪音的特点，符合环保要求。此外，随着充电设施的不断完善和电池技术的进步，新能源货车的续航里程也在不断提高，可以满足长途运输的需求。因此，26-29号新能源货车可以正常运行，并为环境保护和可持续发展做出贡献。
17. 新能源车通电不启动有伤害吗？
对车没有伤害。但伤害的是电池。其影响主要是：会持续消耗蓄电池电量，轻则缩短蓄电池寿命，严重则使蓄电池过度放电，导致车辆无法启动，只能通过为蓄电池充电或更换蓄电池的方法来解决。汽车电瓶的寿命一般在2年到3年左右，主要和行驶的车况、路况还有驾驶员的习惯有直接关系
18. 新能源汽车涉水过后会损坏电机吗？
新能源汽车涉水过后，电机可能会损坏。这是因为电机内部包含电子元件和绕组，涉水可能导致电机内部短路或电路损坏。此外，水中的腐蚀物质和污染物也可能会进入电机内部并造成损坏。
因此，如果您的新能源汽车不慎涉水，建议立即停车并尽快联系专业的汽车维修技术人员。他们将检查电机和相关组件的状况，并根据需要进行维修或更换。请注意，在处理涉水事故之前，避免启动车辆，以减少进一步的损坏风险。及时采取行动可以最大程度地减少电机受损的可能性。
19. 新能源汽车常见故障和解决方法？
一.整车没电
1.可能原因:保险丝坏。
故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。
2.可能原因:接线插头松动。
故障排除:检查电源开关接插件。
3.可能原因:电源开关坏。
故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。
二.电动机故障
电动机运行时产生大量火花,局部过热、抖动
可能原因:
电动机进水造成短路把电动机烧坏;
电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。
电动机异响
可能原因:
电动机和后桥连接同心度达不到标准;
电刷和换向器接合不好,需校正调整;
电动机里面转子上的轴承坏,需更换。
电动机不转
可能原因及方法:
1.保险丝烧掉,更换。
2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。
3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。
4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。
5.电动机烧坏,更换电动机。
6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。
三.充电故障
新能源车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类,充电中途停止充电。
故障状态一:物理连接完成,已启动充电,但不能充电
故障状态二:充电中途停止充电
四.动力电池故障
温度故障:
1.电池温差过大
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。
2.电池温度过高或过低
可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。
故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。
绝缘故障:
可能原因:电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。
处理方法:①正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。
温馨提示:
影响电池寿命的因素有:行驶路程长短;路况;正确的充电方法;充电器的匹配及合理的使用;充电器和控制器充、放电性能好坏等。
电池的使用的寿命直接关系着车辆的行驶质量,为了使动力电池处于完美状态,需定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次,最多不超过1000km一次);长期存放不使用车辆时,请务必先充电至100%,然后再放电至25%-40%之间;如果存放时间超过三个月,必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。
20. 新能源车通电不启动有伤害吗？
对车没有伤害。但伤害的是电池。其影响主要是：会持续消耗蓄电池电量，轻则缩短蓄电池寿命，严重则使蓄电池过度放电，导致车辆无法启动，只能通过为蓄电池充电或更换蓄电池的方法来解决。汽车电瓶的寿命一般在2年到3年左右，主要和行驶的车况、路况还有驾驶员的习惯有直接关系
