国家能源局2022年能源(屋顶光伏国家政策？)
1. 屋顶光伏国家政策？
（一）项目确认。国家对按照程序完成备案，项目建成投产，符合并网相关条件，并完成并网验收等电网接入工作胡分布式光伏发电项目按电量给予补贴，补贴资金通过电网企业转付给分布式光伏发电项目单位（含个人）。
（二）补贴标准。补贴标准综合考虑分布式光伏上网电价、发电成本和销售电价等情况确定，并适时调整。
1、对分布式光伏发电实行按照全电量补贴的政策，电价补贴标准为每千瓦时0.42元（含税，下同），通过可再生能源发展基金予以支付，由电网企业转付；其中，分布式光伏发电系统自用有余上网的电量，由电网企业按照当地燃煤机组标杆上网电价收购。
2、对分布式光伏发电系统自用电量免收随电价征收的各类基金和附加，以及系统备用容量费和其他相关并网服务费。
（三）补贴电量。电网企业按用户抄表周期对列入分布式光伏发电项目补贴目录内的项目发电量、上网电量和自发自用电量等进行抄表计量，作为计算补贴的依据。
（四）资金拨付。中央财政根据可再生能源电价附加收入及分布式光伏发电项目预计发电量，按季向国家电网公司预拨补贴资金。电网企业根据项目发电量和国家确定的补贴标准，按电费结算周期及时支付补贴资金。
年度终了后1个月内，国家电网公司对经营范围内的项目上年度补贴资金进行清算，经省级财政、价格、能源主管部门审核同意后报财政部、国家发展改革委、国家能源局。财政部会同国家发展改革委、国家能源局审核清算。
【法律依据】：《中华人民共和国可再生能源法》 第四条 国家将可再生能源的开发利用列为能源发展的优先领域，通过制定可再生能源开发利用总量目标和采取相应措施，推动可再生能源市场的建立和发展。国家鼓励各种所有制经济主体参与可再生能源的开发利用，依法保护可再生能源开发利用者的合法权益。
2. 中华新能源是真的吗？
中华新能源是真的，目前中华汽车正在全面推出新能源汽车，随着目前新能源汽车的步伐，而是取加快新能源汽车和有逐渐取代燃油车的趋势，因此，中华汽车也计划借着新能源汽车发展的东风制造，新能源的车型，虽然目前技术各方面还不成熟，但是目前中华汽车已经克服重重困难，制造新能源汽车，中华新能源汽车计划将在2022年的12月正式推出
3. 广州新能源2022补贴政策？
可以有补助
以下是广州2022年新能源补助政策
各车辆生产企业、新能源汽车综合性补贴申请人：
为进一步促进汽车消费，经市新能源汽车发展工作领导小组同意，现将2020年我市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴政策有效期延长至2021年12月底(相应车辆注册登记日期截至2021年12月31日，补贴申请日期截至2022年1月20日)。补贴申领发放工作仍按《广州市发展改革委 广州市交通运输局关于印发广州市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴申领工作指引的通知》(穗发改〔2020〕45号)、《广州市发展改革委 广州市交通运输局关于广州市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴申领工作指引的补充通知》(穗发改〔2020〕94号)有关规定执行。
4. 屋顶光伏国家政策？
（一）项目确认。国家对按照程序完成备案，项目建成投产，符合并网相关条件，并完成并网验收等电网接入工作胡分布式光伏发电项目按电量给予补贴，补贴资金通过电网企业转付给分布式光伏发电项目单位（含个人）。
（二）补贴标准。补贴标准综合考虑分布式光伏上网电价、发电成本和销售电价等情况确定，并适时调整。
1、对分布式光伏发电实行按照全电量补贴的政策，电价补贴标准为每千瓦时0.42元（含税，下同），通过可再生能源发展基金予以支付，由电网企业转付；其中，分布式光伏发电系统自用有余上网的电量，由电网企业按照当地燃煤机组标杆上网电价收购。
2、对分布式光伏发电系统自用电量免收随电价征收的各类基金和附加，以及系统备用容量费和其他相关并网服务费。
（三）补贴电量。电网企业按用户抄表周期对列入分布式光伏发电项目补贴目录内的项目发电量、上网电量和自发自用电量等进行抄表计量，作为计算补贴的依据。
（四）资金拨付。中央财政根据可再生能源电价附加收入及分布式光伏发电项目预计发电量，按季向国家电网公司预拨补贴资金。电网企业根据项目发电量和国家确定的补贴标准，按电费结算周期及时支付补贴资金。
年度终了后1个月内，国家电网公司对经营范围内的项目上年度补贴资金进行清算，经省级财政、价格、能源主管部门审核同意后报财政部、国家发展改革委、国家能源局。财政部会同国家发展改革委、国家能源局审核清算。
【法律依据】：《中华人民共和国可再生能源法》 第四条 国家将可再生能源的开发利用列为能源发展的优先领域，通过制定可再生能源开发利用总量目标和采取相应措施，推动可再生能源市场的建立和发展。国家鼓励各种所有制经济主体参与可再生能源的开发利用，依法保护可再生能源开发利用者的合法权益。
5. 国六b新汽油什么时候供应？
2023年1月1日
国家能源局研究制定了《2022年能源工作指导意见》，要求持续提升油气勘探开发力度，深入推进成品油质量升级国家专项行动，确保2023年1月1日全国全面供应国六B标准车用汽油。
6. 中华新能源是真的吗？
中华新能源是真的，目前中华汽车正在全面推出新能源汽车，随着目前新能源汽车的步伐，而是取加快新能源汽车和有逐渐取代燃油车的趋势，因此，中华汽车也计划借着新能源汽车发展的东风制造，新能源的车型，虽然目前技术各方面还不成熟，但是目前中华汽车已经克服重重困难，制造新能源汽车，中华新能源汽车计划将在2022年的12月正式推出
7. 2022年焦煤一共提降几轮？
根据年国家能源局发布的文件，预计焦煤将会提降三轮 根据分析，焦煤的调整幅度通常在%-%之间，这意味着焦煤价格会有一定的下降，而具体的下降幅度与原价格有关焦煤价格下降的原因是由于当前我国煤炭供需严峻的矛盾所致 预计焦煤价格的下降将为我国的钢铁企业降低成本提供支持，但由于国家对环保政策的加强，产生污染的高污染企业的运营成本也会有所增加
8. 2022年焦煤一共提降几轮？
根据年国家能源局发布的文件，预计焦煤将会提降三轮 根据分析，焦煤的调整幅度通常在%-%之间，这意味着焦煤价格会有一定的下降，而具体的下降幅度与原价格有关焦煤价格下降的原因是由于当前我国煤炭供需严峻的矛盾所致 预计焦煤价格的下降将为我国的钢铁企业降低成本提供支持，但由于国家对环保政策的加强，产生污染的高污染企业的运营成本也会有所增加
9. 国六b新汽油什么时候供应？
2023年1月1日
国家能源局研究制定了《2022年能源工作指导意见》，要求持续提升油气勘探开发力度，深入推进成品油质量升级国家专项行动，确保2023年1月1日全国全面供应国六B标准车用汽油。
10. 供暖还要收接口费吗？
暖气开口(户)费是指城市集中供热工程建设集资费，但是对于暖气开口费要不要交，引起大家的争议。那么，暖气开口费从什么时候开始取消的?2021年暖气开口费国家是怎样规定的?暖气开口费的标准2021是什么?这里就为大家带来2021年暖气初装费的最新规定。
2021年暖气开口费国家是怎样规定的?
国务院办公厅转发《国家发展改革委 财政部 住房城乡建设部 市场监管总局 国家能源局关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展的意见》。本意见自2021年3月1日起施行。
清理取消不合理收费
意见要求， 清理取消不合理收费，取消供水、供电、供气、供暖环节不同名目的各种不合规收费项目。
国家发展改革委有关负责人坦言，供水供电供气供暖仍存在一些突出问题：一是部分地区在安装、维护等环节 服务收费的项目多、标准偏高;二是行为不规范，有的企业利用掌握并网验收的权力， 指定施工单位、计量表具型号、材料供应商等;三是企业服务意识不强、服务效率不高，有的企业在用户申请报装、维修、过户、缴费、开具发票等业务中，让用户 多次跑、多头跑、周期长，用户咨询、投诉不能得到及时回复等。
这些不合理收费被取消。上述负责人称，重点围绕建筑区划红线内外工程建设、报装接入、验收开通、设施维护收费等，加快加大清理步伐和力度，取消不合理、不合规以及已纳入定价成本的相关收费。
11. 广州新能源2022补贴政策？
可以有补助
以下是广州2022年新能源补助政策
各车辆生产企业、新能源汽车综合性补贴申请人：
为进一步促进汽车消费，经市新能源汽车发展工作领导小组同意，现将2020年我市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴政策有效期延长至2021年12月底(相应车辆注册登记日期截至2021年12月31日，补贴申请日期截至2022年1月20日)。补贴申领发放工作仍按《广州市发展改革委 广州市交通运输局关于印发广州市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴申领工作指引的通知》(穗发改〔2020〕45号)、《广州市发展改革委 广州市交通运输局关于广州市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴申领工作指引的补充通知》(穗发改〔2020〕94号)有关规定执行。
12. 2022年焦煤一共提降几轮？
根据年国家能源局发布的文件，预计焦煤将会提降三轮 根据分析，焦煤的调整幅度通常在%-%之间，这意味着焦煤价格会有一定的下降，而具体的下降幅度与原价格有关焦煤价格下降的原因是由于当前我国煤炭供需严峻的矛盾所致 预计焦煤价格的下降将为我国的钢铁企业降低成本提供支持，但由于国家对环保政策的加强，产生污染的高污染企业的运营成本也会有所增加
13. 中华新能源是真的吗？
中华新能源是真的，目前中华汽车正在全面推出新能源汽车，随着目前新能源汽车的步伐，而是取加快新能源汽车和有逐渐取代燃油车的趋势，因此，中华汽车也计划借着新能源汽车发展的东风制造，新能源的车型，虽然目前技术各方面还不成熟，但是目前中华汽车已经克服重重困难，制造新能源汽车，中华新能源汽车计划将在2022年的12月正式推出
14. 2022年江苏安装充电桩有补贴吗？
江苏省单独的没有，国家整有。
2022年国家充电桩政策如下。
1、自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。
2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。
3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。
4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。
15. 供暖还要收接口费吗？
暖气开口(户)费是指城市集中供热工程建设集资费，但是对于暖气开口费要不要交，引起大家的争议。那么，暖气开口费从什么时候开始取消的?2021年暖气开口费国家是怎样规定的?暖气开口费的标准2021是什么?这里就为大家带来2021年暖气初装费的最新规定。
2021年暖气开口费国家是怎样规定的?
国务院办公厅转发《国家发展改革委 财政部 住房城乡建设部 市场监管总局 国家能源局关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展的意见》。本意见自2021年3月1日起施行。
清理取消不合理收费
意见要求， 清理取消不合理收费，取消供水、供电、供气、供暖环节不同名目的各种不合规收费项目。
国家发展改革委有关负责人坦言，供水供电供气供暖仍存在一些突出问题：一是部分地区在安装、维护等环节 服务收费的项目多、标准偏高;二是行为不规范，有的企业利用掌握并网验收的权力， 指定施工单位、计量表具型号、材料供应商等;三是企业服务意识不强、服务效率不高，有的企业在用户申请报装、维修、过户、缴费、开具发票等业务中，让用户 多次跑、多头跑、周期长，用户咨询、投诉不能得到及时回复等。
这些不合理收费被取消。上述负责人称，重点围绕建筑区划红线内外工程建设、报装接入、验收开通、设施维护收费等，加快加大清理步伐和力度，取消不合理、不合规以及已纳入定价成本的相关收费。
16. 国六b新汽油什么时候供应？
2023年1月1日
国家能源局研究制定了《2022年能源工作指导意见》，要求持续提升油气勘探开发力度，深入推进成品油质量升级国家专项行动，确保2023年1月1日全国全面供应国六B标准车用汽油。
17. 供暖还要收接口费吗？
暖气开口(户)费是指城市集中供热工程建设集资费，但是对于暖气开口费要不要交，引起大家的争议。那么，暖气开口费从什么时候开始取消的?2021年暖气开口费国家是怎样规定的?暖气开口费的标准2021是什么?这里就为大家带来2021年暖气初装费的最新规定。
2021年暖气开口费国家是怎样规定的?
国务院办公厅转发《国家发展改革委 财政部 住房城乡建设部 市场监管总局 国家能源局关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展的意见》。本意见自2021年3月1日起施行。
清理取消不合理收费
意见要求， 清理取消不合理收费，取消供水、供电、供气、供暖环节不同名目的各种不合规收费项目。
国家发展改革委有关负责人坦言，供水供电供气供暖仍存在一些突出问题：一是部分地区在安装、维护等环节 服务收费的项目多、标准偏高;二是行为不规范，有的企业利用掌握并网验收的权力， 指定施工单位、计量表具型号、材料供应商等;三是企业服务意识不强、服务效率不高，有的企业在用户申请报装、维修、过户、缴费、开具发票等业务中，让用户 多次跑、多头跑、周期长，用户咨询、投诉不能得到及时回复等。
这些不合理收费被取消。上述负责人称，重点围绕建筑区划红线内外工程建设、报装接入、验收开通、设施维护收费等，加快加大清理步伐和力度，取消不合理、不合规以及已纳入定价成本的相关收费。
18. 供暖还要收接口费吗？
暖气开口(户)费是指城市集中供热工程建设集资费，但是对于暖气开口费要不要交，引起大家的争议。那么，暖气开口费从什么时候开始取消的?2021年暖气开口费国家是怎样规定的?暖气开口费的标准2021是什么?这里就为大家带来2021年暖气初装费的最新规定。
2021年暖气开口费国家是怎样规定的?
国务院办公厅转发《国家发展改革委 财政部 住房城乡建设部 市场监管总局 国家能源局关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展的意见》。本意见自2021年3月1日起施行。
清理取消不合理收费
意见要求， 清理取消不合理收费，取消供水、供电、供气、供暖环节不同名目的各种不合规收费项目。
国家发展改革委有关负责人坦言，供水供电供气供暖仍存在一些突出问题：一是部分地区在安装、维护等环节 服务收费的项目多、标准偏高;二是行为不规范，有的企业利用掌握并网验收的权力， 指定施工单位、计量表具型号、材料供应商等;三是企业服务意识不强、服务效率不高，有的企业在用户申请报装、维修、过户、缴费、开具发票等业务中，让用户 多次跑、多头跑、周期长，用户咨询、投诉不能得到及时回复等。
这些不合理收费被取消。上述负责人称，重点围绕建筑区划红线内外工程建设、报装接入、验收开通、设施维护收费等，加快加大清理步伐和力度，取消不合理、不合规以及已纳入定价成本的相关收费。
19. 屋顶光伏国家政策？
（一）项目确认。国家对按照程序完成备案，项目建成投产，符合并网相关条件，并完成并网验收等电网接入工作胡分布式光伏发电项目按电量给予补贴，补贴资金通过电网企业转付给分布式光伏发电项目单位（含个人）。
（二）补贴标准。补贴标准综合考虑分布式光伏上网电价、发电成本和销售电价等情况确定，并适时调整。
1、对分布式光伏发电实行按照全电量补贴的政策，电价补贴标准为每千瓦时0.42元（含税，下同），通过可再生能源发展基金予以支付，由电网企业转付；其中，分布式光伏发电系统自用有余上网的电量，由电网企业按照当地燃煤机组标杆上网电价收购。
2、对分布式光伏发电系统自用电量免收随电价征收的各类基金和附加，以及系统备用容量费和其他相关并网服务费。
（三）补贴电量。电网企业按用户抄表周期对列入分布式光伏发电项目补贴目录内的项目发电量、上网电量和自发自用电量等进行抄表计量，作为计算补贴的依据。
（四）资金拨付。中央财政根据可再生能源电价附加收入及分布式光伏发电项目预计发电量，按季向国家电网公司预拨补贴资金。电网企业根据项目发电量和国家确定的补贴标准，按电费结算周期及时支付补贴资金。
年度终了后1个月内，国家电网公司对经营范围内的项目上年度补贴资金进行清算，经省级财政、价格、能源主管部门审核同意后报财政部、国家发展改革委、国家能源局。财政部会同国家发展改革委、国家能源局审核清算。
【法律依据】：《中华人民共和国可再生能源法》 第四条 国家将可再生能源的开发利用列为能源发展的优先领域，通过制定可再生能源开发利用总量目标和采取相应措施，推动可再生能源市场的建立和发展。国家鼓励各种所有制经济主体参与可再生能源的开发利用，依法保护可再生能源开发利用者的合法权益。
20. 中华新能源是真的吗？
中华新能源是真的，目前中华汽车正在全面推出新能源汽车，随着目前新能源汽车的步伐，而是取加快新能源汽车和有逐渐取代燃油车的趋势，因此，中华汽车也计划借着新能源汽车发展的东风制造，新能源的车型，虽然目前技术各方面还不成熟，但是目前中华汽车已经克服重重困难，制造新能源汽车，中华新能源汽车计划将在2022年的12月正式推出
21. 2022年江苏安装充电桩有补贴吗？
江苏省单独的没有，国家整有。
2022年国家充电桩政策如下。
1、自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。
2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。
3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。
4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。
22. 2022年江苏安装充电桩有补贴吗？
江苏省单独的没有，国家整有。
2022年国家充电桩政策如下。
1、自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。
2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。
3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。
4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。
23. 新能源公交车的运营补贴给多少年′？
交通运输部在官方网站公布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(简称“意见”)，并明确交通运输领域新能源汽车的总体推广目标——至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆;新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。
根据国务院2012年7月9日发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，若意见中规定的总体目标得以实现，那将意味着2020年，我国交通领域中新能源汽车的推广数量，将至少占我国新能源汽车推广总量的10%，甚至更多。而据目前的发展态势看，新能源城市公交，将无疑成为新能源汽车在交通领域推广的重中之重。
对此，交通运输部政策研究室表示：“交通运输部将联合多部委，在接下来集中一切优势力量，率先在全国普及新能源公交车;同期，将传统公交车补贴与新能源公交车的推广效果联动，达不到推广目标的城市，将逐步缩减其运营、燃油等补贴。对于新能源公交车推广数量达标甚至推广效果较好的城市，交通运输部将联合财政部，给予必要的运营补贴。”
运营补贴政策方案不久将发布
根据不完全统计，目前，我国新能源城市公交车保有量约3万辆，占我国城市公交车总保有量约10%。交通运输部有关负责人表示：“针对新能源公交车运营补贴的政策方案，目前正在提交国务院审议，不出意外，将在‘意见’发布后不久发布，以形成对交通领域新能源公交车推广目标的支撑。”
据该负责人介绍，此次交通运输部牵头推出一系列政策，是党中央、国务院严格遵守环境保护法、大气污染防治条例(“国十条”)等政策法规，在充分调研城市交通领域新能源汽车推广应用效果后做出的决定，是积极应对雾霾，决心治理交通领域环境污染的态度体现。
随着京津冀环境问题的日益严重，包括长三角、珠三角在内的全国多个地区，也不同程度地受到了环境污染，因此，必须从交通领域开始“重拳”治理。
成品油价格补贴调整先行
该负责人同时指出，交通运输部针对新能源公交车补贴政策的调整，将率先从调整成品油价格补贴政策开始。调整后的成品油价格补贴，将不再与各地油价和用油量挂钩，费改税补贴以2013年实际执行数为基数予以保留;但涨价补贴将在2013年实际执行数的基础上逐步递减。
不过，出于各地公交稳定运营考虑，未来，全国各地主管部门，将在交通运输部的统一部署下，给予政策缺口相应的地方补贴，并通过制定相关政策，调整票价，吸引外部资源等方式解决。
补贴金额将与新能源推广数量挂钩
该负责人强调，交通运输部将根据各地环境污染的实际情况，结合各地经济发展水平，制定一套行之有效的推广补贴政策。
具体而言，在大气污染治理重点区域和重点省市，交通运输部将强制规定其城市公交车中新能源汽车的比例，并予以落实;其他地区城市可灵活调整。达到推广比例的，涨价补贴按照政策调整后的标准全额拨付。未能达到上述推广比例的，将适度扣减当年应拨的涨价补贴。
单车年运营补贴4万至8万元
该负责人表示，中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区，根据不同车型，给予4万—8万元/辆/年的新能源公交车运营补贴。
接受补贴的车型，必须是纳入工业和信息化部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录中的车型，而补贴范围，也将覆盖从纯电动、插电式混合动力、燃料电池到电容型电池公交车的所有品类。
24. 屋顶光伏国家政策？
（一）项目确认。国家对按照程序完成备案，项目建成投产，符合并网相关条件，并完成并网验收等电网接入工作胡分布式光伏发电项目按电量给予补贴，补贴资金通过电网企业转付给分布式光伏发电项目单位（含个人）。
（二）补贴标准。补贴标准综合考虑分布式光伏上网电价、发电成本和销售电价等情况确定，并适时调整。
1、对分布式光伏发电实行按照全电量补贴的政策，电价补贴标准为每千瓦时0.42元（含税，下同），通过可再生能源发展基金予以支付，由电网企业转付；其中，分布式光伏发电系统自用有余上网的电量，由电网企业按照当地燃煤机组标杆上网电价收购。
2、对分布式光伏发电系统自用电量免收随电价征收的各类基金和附加，以及系统备用容量费和其他相关并网服务费。
（三）补贴电量。电网企业按用户抄表周期对列入分布式光伏发电项目补贴目录内的项目发电量、上网电量和自发自用电量等进行抄表计量，作为计算补贴的依据。
（四）资金拨付。中央财政根据可再生能源电价附加收入及分布式光伏发电项目预计发电量，按季向国家电网公司预拨补贴资金。电网企业根据项目发电量和国家确定的补贴标准，按电费结算周期及时支付补贴资金。
年度终了后1个月内，国家电网公司对经营范围内的项目上年度补贴资金进行清算，经省级财政、价格、能源主管部门审核同意后报财政部、国家发展改革委、国家能源局。财政部会同国家发展改革委、国家能源局审核清算。
【法律依据】：《中华人民共和国可再生能源法》 第四条 国家将可再生能源的开发利用列为能源发展的优先领域，通过制定可再生能源开发利用总量目标和采取相应措施，推动可再生能源市场的建立和发展。国家鼓励各种所有制经济主体参与可再生能源的开发利用，依法保护可再生能源开发利用者的合法权益。
25. 广州新能源2022补贴政策？
可以有补助
以下是广州2022年新能源补助政策
各车辆生产企业、新能源汽车综合性补贴申请人：
为进一步促进汽车消费，经市新能源汽车发展工作领导小组同意，现将2020年我市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴政策有效期延长至2021年12月底(相应车辆注册登记日期截至2021年12月31日，补贴申请日期截至2022年1月20日)。补贴申领发放工作仍按《广州市发展改革委 广州市交通运输局关于印发广州市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴申领工作指引的通知》(穗发改〔2020〕45号)、《广州市发展改革委 广州市交通运输局关于广州市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴申领工作指引的补充通知》(穗发改〔2020〕94号)有关规定执行。
26. 国六b新汽油什么时候供应？
2023年1月1日
国家能源局研究制定了《2022年能源工作指导意见》，要求持续提升油气勘探开发力度，深入推进成品油质量升级国家专项行动，确保2023年1月1日全国全面供应国六B标准车用汽油。
27. 2022年焦煤一共提降几轮？
根据年国家能源局发布的文件，预计焦煤将会提降三轮 根据分析，焦煤的调整幅度通常在%-%之间，这意味着焦煤价格会有一定的下降，而具体的下降幅度与原价格有关焦煤价格下降的原因是由于当前我国煤炭供需严峻的矛盾所致 预计焦煤价格的下降将为我国的钢铁企业降低成本提供支持，但由于国家对环保政策的加强，产生污染的高污染企业的运营成本也会有所增加
28. 2022年江苏安装充电桩有补贴吗？
江苏省单独的没有，国家整有。
2022年国家充电桩政策如下。
1、自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。
2、经营性集中式公(专)用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公(专)用充换电站，建设补贴标准按照自(专)用充电桩(群)补贴。
3、多个主体共同建设的公(专)用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。
4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。
29. 广州新能源2022补贴政策？
可以有补助
以下是广州2022年新能源补助政策
各车辆生产企业、新能源汽车综合性补贴申请人：
为进一步促进汽车消费，经市新能源汽车发展工作领导小组同意，现将2020年我市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴政策有效期延长至2021年12月底(相应车辆注册登记日期截至2021年12月31日，补贴申请日期截至2022年1月20日)。补贴申领发放工作仍按《广州市发展改革委 广州市交通运输局关于印发广州市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴申领工作指引的通知》(穗发改〔2020〕45号)、《广州市发展改革委 广州市交通运输局关于广州市个人消费者购买新能源汽车综合性补贴申领工作指引的补充通知》(穗发改〔2020〕94号)有关规定执行。
30. 南姜美景佳境能通天然气吗？
不能通天然气。因为南姜美景佳境所在地的地形条件较为复杂，地形高低落差较大，天然气管道铺设不便，也存在一定的安全隐患，同时该地区开发利用天然气的需求不大，因此不具备通天然气的条件。虽然南姜美景佳境不能通天然气，但是在如今的社会，能源供应问题一直备受关注，因此对于开发点位能否通气等能源供应问题，都需要充分考虑市场需求、安全风险等多重因素做出决策。同时，发展清洁能源也是未来的大趋势，应该积极探索可再生能源、减少对化石能源的依赖。
31. 新能源公交车的运营补贴给多少年′？
交通运输部在官方网站公布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(简称“意见”)，并明确交通运输领域新能源汽车的总体推广目标——至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆;新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。
根据国务院2012年7月9日发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，若意见中规定的总体目标得以实现，那将意味着2020年，我国交通领域中新能源汽车的推广数量，将至少占我国新能源汽车推广总量的10%，甚至更多。而据目前的发展态势看，新能源城市公交，将无疑成为新能源汽车在交通领域推广的重中之重。
对此，交通运输部政策研究室表示：“交通运输部将联合多部委，在接下来集中一切优势力量，率先在全国普及新能源公交车;同期，将传统公交车补贴与新能源公交车的推广效果联动，达不到推广目标的城市，将逐步缩减其运营、燃油等补贴。对于新能源公交车推广数量达标甚至推广效果较好的城市，交通运输部将联合财政部，给予必要的运营补贴。”
运营补贴政策方案不久将发布
根据不完全统计，目前，我国新能源城市公交车保有量约3万辆，占我国城市公交车总保有量约10%。交通运输部有关负责人表示：“针对新能源公交车运营补贴的政策方案，目前正在提交国务院审议，不出意外，将在‘意见’发布后不久发布，以形成对交通领域新能源公交车推广目标的支撑。”
据该负责人介绍，此次交通运输部牵头推出一系列政策，是党中央、国务院严格遵守环境保护法、大气污染防治条例(“国十条”)等政策法规，在充分调研城市交通领域新能源汽车推广应用效果后做出的决定，是积极应对雾霾，决心治理交通领域环境污染的态度体现。
随着京津冀环境问题的日益严重，包括长三角、珠三角在内的全国多个地区，也不同程度地受到了环境污染，因此，必须从交通领域开始“重拳”治理。
成品油价格补贴调整先行
该负责人同时指出，交通运输部针对新能源公交车补贴政策的调整，将率先从调整成品油价格补贴政策开始。调整后的成品油价格补贴，将不再与各地油价和用油量挂钩，费改税补贴以2013年实际执行数为基数予以保留;但涨价补贴将在2013年实际执行数的基础上逐步递减。
不过，出于各地公交稳定运营考虑，未来，全国各地主管部门，将在交通运输部的统一部署下，给予政策缺口相应的地方补贴，并通过制定相关政策，调整票价，吸引外部资源等方式解决。
补贴金额将与新能源推广数量挂钩
该负责人强调，交通运输部将根据各地环境污染的实际情况，结合各地经济发展水平，制定一套行之有效的推广补贴政策。
具体而言，在大气污染治理重点区域和重点省市，交通运输部将强制规定其城市公交车中新能源汽车的比例，并予以落实;其他地区城市可灵活调整。达到推广比例的，涨价补贴按照政策调整后的标准全额拨付。未能达到上述推广比例的，将适度扣减当年应拨的涨价补贴。
单车年运营补贴4万至8万元
该负责人表示，中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区，根据不同车型，给予4万—8万元/辆/年的新能源公交车运营补贴。
接受补贴的车型，必须是纳入工业和信息化部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录中的车型，而补贴范围，也将覆盖从纯电动、插电式混合动力、燃料电池到电容型电池公交车的所有品类。
32. 南姜美景佳境能通天然气吗？
不能通天然气。因为南姜美景佳境所在地的地形条件较为复杂，地形高低落差较大，天然气管道铺设不便，也存在一定的安全隐患，同时该地区开发利用天然气的需求不大，因此不具备通天然气的条件。虽然南姜美景佳境不能通天然气，但是在如今的社会，能源供应问题一直备受关注，因此对于开发点位能否通气等能源供应问题，都需要充分考虑市场需求、安全风险等多重因素做出决策。同时，发展清洁能源也是未来的大趋势，应该积极探索可再生能源、减少对化石能源的依赖。
33. 新能源公交车的运营补贴给多少年′？
交通运输部在官方网站公布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(简称“意见”)，并明确交通运输领域新能源汽车的总体推广目标——至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆;新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。
根据国务院2012年7月9日发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，若意见中规定的总体目标得以实现，那将意味着2020年，我国交通领域中新能源汽车的推广数量，将至少占我国新能源汽车推广总量的10%，甚至更多。而据目前的发展态势看，新能源城市公交，将无疑成为新能源汽车在交通领域推广的重中之重。
对此，交通运输部政策研究室表示：“交通运输部将联合多部委，在接下来集中一切优势力量，率先在全国普及新能源公交车;同期，将传统公交车补贴与新能源公交车的推广效果联动，达不到推广目标的城市，将逐步缩减其运营、燃油等补贴。对于新能源公交车推广数量达标甚至推广效果较好的城市，交通运输部将联合财政部，给予必要的运营补贴。”
运营补贴政策方案不久将发布
根据不完全统计，目前，我国新能源城市公交车保有量约3万辆，占我国城市公交车总保有量约10%。交通运输部有关负责人表示：“针对新能源公交车运营补贴的政策方案，目前正在提交国务院审议，不出意外，将在‘意见’发布后不久发布，以形成对交通领域新能源公交车推广目标的支撑。”
据该负责人介绍，此次交通运输部牵头推出一系列政策，是党中央、国务院严格遵守环境保护法、大气污染防治条例(“国十条”)等政策法规，在充分调研城市交通领域新能源汽车推广应用效果后做出的决定，是积极应对雾霾，决心治理交通领域环境污染的态度体现。
随着京津冀环境问题的日益严重，包括长三角、珠三角在内的全国多个地区，也不同程度地受到了环境污染，因此，必须从交通领域开始“重拳”治理。
成品油价格补贴调整先行
该负责人同时指出，交通运输部针对新能源公交车补贴政策的调整，将率先从调整成品油价格补贴政策开始。调整后的成品油价格补贴，将不再与各地油价和用油量挂钩，费改税补贴以2013年实际执行数为基数予以保留;但涨价补贴将在2013年实际执行数的基础上逐步递减。
不过，出于各地公交稳定运营考虑，未来，全国各地主管部门，将在交通运输部的统一部署下，给予政策缺口相应的地方补贴，并通过制定相关政策，调整票价，吸引外部资源等方式解决。
补贴金额将与新能源推广数量挂钩
该负责人强调，交通运输部将根据各地环境污染的实际情况，结合各地经济发展水平，制定一套行之有效的推广补贴政策。
具体而言，在大气污染治理重点区域和重点省市，交通运输部将强制规定其城市公交车中新能源汽车的比例，并予以落实;其他地区城市可灵活调整。达到推广比例的，涨价补贴按照政策调整后的标准全额拨付。未能达到上述推广比例的，将适度扣减当年应拨的涨价补贴。
单车年运营补贴4万至8万元
该负责人表示，中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区，根据不同车型，给予4万—8万元/辆/年的新能源公交车运营补贴。
接受补贴的车型，必须是纳入工业和信息化部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录中的车型，而补贴范围，也将覆盖从纯电动、插电式混合动力、燃料电池到电容型电池公交车的所有品类。
34. 南姜美景佳境能通天然气吗？
不能通天然气。因为南姜美景佳境所在地的地形条件较为复杂，地形高低落差较大，天然气管道铺设不便，也存在一定的安全隐患，同时该地区开发利用天然气的需求不大，因此不具备通天然气的条件。虽然南姜美景佳境不能通天然气，但是在如今的社会，能源供应问题一直备受关注，因此对于开发点位能否通气等能源供应问题，都需要充分考虑市场需求、安全风险等多重因素做出决策。同时，发展清洁能源也是未来的大趋势，应该积极探索可再生能源、减少对化石能源的依赖。
35. 南姜美景佳境能通天然气吗？
不能通天然气。因为南姜美景佳境所在地的地形条件较为复杂，地形高低落差较大，天然气管道铺设不便，也存在一定的安全隐患，同时该地区开发利用天然气的需求不大，因此不具备通天然气的条件。虽然南姜美景佳境不能通天然气，但是在如今的社会，能源供应问题一直备受关注，因此对于开发点位能否通气等能源供应问题，都需要充分考虑市场需求、安全风险等多重因素做出决策。同时，发展清洁能源也是未来的大趋势，应该积极探索可再生能源、减少对化石能源的依赖。
36. 新能源公交车的运营补贴给多少年′？
交通运输部在官方网站公布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(简称“意见”)，并明确交通运输领域新能源汽车的总体推广目标——至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆;新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。
根据国务院2012年7月9日发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，若意见中规定的总体目标得以实现，那将意味着2020年，我国交通领域中新能源汽车的推广数量，将至少占我国新能源汽车推广总量的10%，甚至更多。而据目前的发展态势看，新能源城市公交，将无疑成为新能源汽车在交通领域推广的重中之重。
对此，交通运输部政策研究室表示：“交通运输部将联合多部委，在接下来集中一切优势力量，率先在全国普及新能源公交车;同期，将传统公交车补贴与新能源公交车的推广效果联动，达不到推广目标的城市，将逐步缩减其运营、燃油等补贴。对于新能源公交车推广数量达标甚至推广效果较好的城市，交通运输部将联合财政部，给予必要的运营补贴。”
运营补贴政策方案不久将发布
根据不完全统计，目前，我国新能源城市公交车保有量约3万辆，占我国城市公交车总保有量约10%。交通运输部有关负责人表示：“针对新能源公交车运营补贴的政策方案，目前正在提交国务院审议，不出意外，将在‘意见’发布后不久发布，以形成对交通领域新能源公交车推广目标的支撑。”
据该负责人介绍，此次交通运输部牵头推出一系列政策，是党中央、国务院严格遵守环境保护法、大气污染防治条例(“国十条”)等政策法规，在充分调研城市交通领域新能源汽车推广应用效果后做出的决定，是积极应对雾霾，决心治理交通领域环境污染的态度体现。
随着京津冀环境问题的日益严重，包括长三角、珠三角在内的全国多个地区，也不同程度地受到了环境污染，因此，必须从交通领域开始“重拳”治理。
成品油价格补贴调整先行
该负责人同时指出，交通运输部针对新能源公交车补贴政策的调整，将率先从调整成品油价格补贴政策开始。调整后的成品油价格补贴，将不再与各地油价和用油量挂钩，费改税补贴以2013年实际执行数为基数予以保留;但涨价补贴将在2013年实际执行数的基础上逐步递减。
不过，出于各地公交稳定运营考虑，未来，全国各地主管部门，将在交通运输部的统一部署下，给予政策缺口相应的地方补贴，并通过制定相关政策，调整票价，吸引外部资源等方式解决。
补贴金额将与新能源推广数量挂钩
该负责人强调，交通运输部将根据各地环境污染的实际情况，结合各地经济发展水平，制定一套行之有效的推广补贴政策。
具体而言，在大气污染治理重点区域和重点省市，交通运输部将强制规定其城市公交车中新能源汽车的比例，并予以落实;其他地区城市可灵活调整。达到推广比例的，涨价补贴按照政策调整后的标准全额拨付。未能达到上述推广比例的，将适度扣减当年应拨的涨价补贴。
单车年运营补贴4万至8万元
该负责人表示，中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区，根据不同车型，给予4万—8万元/辆/年的新能源公交车运营补贴。
接受补贴的车型，必须是纳入工业和信息化部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录中的车型，而补贴范围，也将覆盖从纯电动、插电式混合动力、燃料电池到电容型电池公交车的所有品类。
