新能源车续航排行(新能源百公里加速排行？)
1. 新能源百公里加速排行？
1、 唐新能源级别 ： 中型SUV
30万内零百公里加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于这款车来说，什么悬架质感、操控性能这些都是其次，只需调到运动模式，充好电，这就是一辆无情的加速机器，只管加速就好。
2、 宋Pro新能源级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
3、 途观L新能源级别 ： 中型SUV
途观L PHEV单是机械质感的提升就足以劝动我再多掏两万，更何况还能带来6.0L/100km以下的油耗。途观L PHEV多了一套插电混动系统后，机动性和乘坐舒适性都得到了极大提升，这是传统燃油车型所缺少的特质。换句话说单纯是驾驶、燃油经济性层面的改观就足以说服我多掏两万块选择它。
4、 宝马X1新能源级别 ： 紧凑型SUV
宝马X1新能源的外观与燃油版车型相差无几，如果遮挡住标志性的新能源绿色号牌，你很难分辨出差异。而标识后缀小写的e就低调的代表了全部；同样内饰仍然是曾经的老样子，整体看上带有那么一丝复古的味道。动力上来自宁德时代高镍811电池组带来NEDC工况下纯电续航里程110km，如果说多花10万块能够享受到燃油与电动两种出行方式，这个纯电续航表现以及用车成本足以打动很多人。
5、 探岳GTE级别 ： 中型SUV
探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。
2. 新能源哪个续航最真实？
答：没有哪款新能源汽车续航是真实的。量产的新能源汽车的官方续航里程，都是在理想状态下测出来的。然而现实中，都是不可能达到的。因为需要考虑的因素有很多，比如开空调，气温，汽车行驶速度等等都会影响汽车耗电。
尤其是冬天，在懂车帝新能源汽车冬测结果中，几乎所有新能源汽车实际续航里程都比官方续航少了一半或以上。所以现实中并没有真实续航的新能源汽车。
3. phev纯电续航排名？
2021年电动汽车续航排名前十电动车型中，新势力造车就占据了60%，其中特斯拉ModelS、Model 3、ModelX占据前三名；而小鹏G3、威马EX5、蔚来ES6等车型也紧随其后。
特斯拉Model S
Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。
特斯拉Model 3（进口）
Model 3是一辆在路上不扎眼却禁得起细看的车，从Model S到眼前的Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。作为特斯拉最便宜的一款车，Model 3已然成为最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model 3会是最保险的选择。
特斯拉Model X
特斯拉Model X的外观看起来很有未来感，后门采用电动鸥翼门，在路上打开车门下车必定会引来路人的驻足观望。中控设计和Model S差不多，强调科技感和豪华感。虽说Model X是一台接近2.5吨重的大家伙，但是它的零百加速能媲美超跑，只需3.4秒就能完成，是一台性能与科技感并存的纯电车。
比亚迪唐EV
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
比亚迪秦Pro EV
比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌。
小鹏汽车G3
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高520公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
威马EX5
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
蔚来ES6
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，但510公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
广汽新能源Aion S
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
东风风神新能源E70
东风风神E70是一款非常让人省心的纯电动家轿，它的外观年轻时尚，内饰科技感满满，空间也符合紧凑型车的主流表现，然而这些都不是这款车的最大卖点，动力表现才是它最吸引人的地方。该车搭载最大功率110KW的电动机，不仅动力强劲，并且快充在常温状态下30%-80%只需要二十分钟，为用户带来便捷经济的用车体验，是家用或者网约车的不二之选。
4. 新能源续航一般多少公里？
500公里-600公里。
新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
5. 新能源车电池安全系数高排名前十？
第一名：磷酸铁锂电池
最近很火的刀片电池就是属于磷酸铁锂电池，只不过它的PACK工艺更加先进，能量密度大且不容易起火。磷酸铁锂有什么好处呢？ 就是循环使用寿命长，安全性较高，一般可以用2000次以上，最长的可以用3000次，绿源保用6年、新日保5年，用10年就是这种电池。
第二名：三元锂电池
三元锂电池在电动汽车领域江湖地位很高，使用广泛。但是在两轮电动车领域用得比较少，主要是化学性质比较活泼，能量密度大。同样电量的电池，三元锂电池体积可以做得更小，而且低温性能要比磷酸铁锂的好，循环使用寿命也不错，可达到1000-2000次。因此，续航最出色的就是三元锂电。
第三名：锰酸锂电池
锰酸锂电池在小功率两轮电动车上广泛使用，尤其是在中国北方地区，因为锰酸锂怕热不怕冷，并且锰酸锂电池造价比较便宜，循环使用寿命为800-1000次。
第四名：铅酸电池
6. 2万至3万纯电新能源车续航500公里？
2～3万的电动车目前无法续航500公里，目前五菱宏光miniEV价格就在2～3万，但续航也只能在200公里左右。
目前续航能达到500公里左右的新能源电动车价格在10万左右，比如比亚迪海豚可以续航405公里；广汽ALONY，欧拉好猫等三款可以续航在500公里左右。
