12.19今日甲醇期货价格最新行情走势 上行乏力延续震荡筑底
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 甲醇 | 华泰期货 | 现货：12月18日，内地甲醇小跌，港口现货价小跌。具体来看，其中太仓2390(-30)元/吨，山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2370(-10)、2230(0)、1900(-80)和2350(0)元/吨;可交割地价格为2390~2570元/吨。华东基差为-37，最低交割地基差-37。 内外价差：12月17日CFR中国价格为277美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-21元/吨(含50港杂费)，加点完税价盈利为-111元/吨附近。 新兴需求：盘面加工费来看，PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为1844和2030元/吨，MTO利润较昨日回升。 库存方面，港口库存76.52吨，较上周上升2.7万吨;港口流通库存18.9万吨，较上周下降0.2吨。 |
| 方正中期 | 甲醇上行乏力 延续震荡筑底 总结与操作建议： 甲醇向上测试 2530 附近压力位，但未能突破，冲高回落，下破五日均线支撑。国内甲醇现货市场表现疲弱，部分地区价格松动。西北主产区企业报价下调，新签订单情况一般，整体出货欠佳。期价下跌，市场参与者信心受挫。持货商多根据自身情况排货，部分降价让利。下游企业维持刚需采购，买气不足，甲醇交投偏淡。传统需求处于淡季，表现不温不火。烯烃企业拿货偏谨慎，甲醇终端需求跟进滞缓。部分进口货源抵达港口，甲醇港口库存居高不下。市场缺乏利好刺激，甲醇上行乏力，延续震荡筑底。 | |
| 中信期货 | 上有库存压力，下有成本支撑，甲醇低位区间震荡为主 (1)12月18日国内甲醇产区现货价格稳中回调，太仓低端价格再次回落至2390元/吨，鲁南、河南、河北、内蒙和四川的低端现货价格分别为2250(-200)、2280(-200)、2230(-260)、1900(-600)和2350(-180运费)元/吨，产区可交割货源低端价格暂稳至2450-2530元/吨，夜盘主力05合约升水太仓低端现货价格为81元/吨，也升水产区低端仓单成本21元/吨，产销套利窗口继续关闭，目前仍有现货支撑; (2)12月17日CFR中国人民币价格企稳至2368元/吨，近期外盘价格持续企稳，05合约继续顺挂外盘价格至103元/吨，外盘压力仍存; (3)12月18日PP+MEG主力盘面加工费小幅回升至347元/吨，PP盘面加工费为1173元/吨，目前烯烃端存在一定支撑，不过近期MTO需求仍未出现回升，短期压力并没有明显缓解，目前跟踪下来MTO需求恢复或要到2019年1月份; 逻辑：昨日盘面价格跟随原油再次转弱，不过整体维持前期震荡区间，上下行驱动都不明显;从基本面去看，短期现货压力持续存在，港口库存偏高，且随着港口解封以及东南亚转口窗口再次关闭和内外持续顺挂，近期港口库存仍有积累可能性，叠加MTO需求偏淡延续，不过目前MTO利润陆续修复，聚烯烃去库存较为顺利，价格相对坚挺，间接支撑甲醇，且甲醇下方成本支撑仍限制继续下行空间，再加上01合约单边持仓仍有74万吨现货当量，近期仍有交割需求释放，能缓解部分库存压力，整体基本面对价格的指引是上下都受限;不过从中长期去看，前期的高库存压力已持续释放，利空陆续进入尾声，难再有明显压力，除非出现新的突发性利空因素，而潜在利多或逐步积累，MTO需求恢复和增加，气头装置检修陆续兑现，都会加速库存去化，进而给甲醇带来持续支撑。 操作策略：谨慎偏强。 风险因素： 上涨风险：国内外装置故障再次增多、原油持续大涨、人民币持续大幅贬值 下跌风险：甲醇装置集中重启、下游抵触明显增多、整体宏观转向 | |
| 兴业期货 | 现货市场迎来寒冬，期货反弹乏力 上周甲醇社会库存 30.4(-2)万吨，港口库存华东 65.3 (+6.48)万吨，华南 10.82(-1.23)万吨，长江封港结束后，进口船只集中卸货导致港口库存重新积累。本周一西北新价涨跌不一，关中价格坚挺，内蒙及陕北部分价格回落 100 元/吨;华北、华东地区价格稳定，未跟随期货上涨。西南价格继续上涨 50-100 元/吨，主要因运费上涨及气头装置停产。昨日期货阴跌，现货市场成交遇冷，下游继续观望，行情陷入僵持。在港口库存压力缓解之前，甲醇反弹高度受限。 | |
| 信达期货 | 昨日现货概述 内地甲醇市场交投一般，西北地区新单下滑，整体出货一般。关中地区略有上涨，整体签单一般。山东地区重心下探，鲁北地区持货商看空后市，低价锁单，下游按需采购，交投顺利;鲁南略有下探，厂家降价出货，下游买气一般，成交弱势。河北地区弱势下移，厂家出货为主，下游需求偏弱，成交不温不火。河南、山西波动有限，交投一般，期货日内回落后反弹乏力。今日沿海甲醇市场区间回落，买气一般，成交有限。外盘方面，据悉1月份到港非伊朗船货公式价报在0-1%，少数远月到港的非伊朗固定价报盘在289-290美元/吨，有货者挺价报盘，但暂时缺乏实际成交听闻，买卖双方拉锯价格为主)。 操作策略 目前甲醇港口现货价格略高于进口价格，导致进口货源流入动力较强，供应端有放量可能;库存方面，目前港口库存处在中等偏上水平，后期去库无望，库存压力难以缓解;甲醇生产利润目前处在低位区间内，或有一定支撑;隔夜原油延续大跌，基本面偏弱的甲醇难逃这一冲击，或给予做空机会。 | |
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