大华新能源(杭州富阳都有什么工厂？)
1. 杭州富阳都有什么工厂？
杭州富阳中荷电子有限公司
杭州广安汽车电器有限公司
杭州大立过滤设备有限公司
杭州新亚低温科技有限公司
浙江正大空分设备有限公司
浙江惠迪森药业有限公司
浙江金固股份有限公司
杭州中泰深冷技术股份有限公司
浙江轻机离心机制造有限公司
浙江永盛科技股份有限公司
杭州新恒力电机制造有限公司
杭州华鹰游艇有限公司
浙江春江茶叶机械有限公司
杭州天铭科技股份有限公司
杭州巨骐信息科技股份有限公司
杭州鹏成新能源科技有限公司
杭州图南电子股份有限公司
杭州星帅尔电器股份有限公司
杭州大华仪器制造有限公司
浙江泰林生命科学有限公司
浙江三方控制阀股份有限公司
浙江杭加泽通建筑节能新材料有限公司
杭州富宏叉车制动器有限公司
浙江金火科技实业有限公司
浙江珍琦护理用品有限公司
张小泉股份有限公司
浙江德宝通讯科技股份有限公司
杭州三普机械有限公司
杭州东南吉通网络有限公司
浙江恒达仪器仪表股份有限公司
杭州鸿世电器股份有限公司
杭州永德电气有限公司
2. 国产新能源车十大品牌车标？
如今整个世界汽车工业都在进行汽车能源的改革，电能成为汽车的主要动力源已经是可以看得见的未来。乘着这股能源向着电能改革的潮流，中国在近年来诞生了许多新能源汽车品牌，让中国成为新能源汽车大国。
小鹏汽车
代表车型：小鹏G3；官方零售价：227800起。
公司简介：小鹏汽车2014年中成立于广州，是中国领先的智能汽车设计及制造商，也是融合互联网和人工智能前沿创新的科技公司。我们致力于通过自主研发、智能制造，为用户创造更美好的出行生活。
电咖汽车
车型：EV10pro300；售价：59800起。
作为中国第一部智能互联新能源汽车的创造者，电咖汽车是集纯电动汽车研发、生产、销售和服务于一体的新能源汽车企业。电咖团队由来自大众、保时捷、沃尔沃等车企精英汇聚而成，核心成员均拥有20年以上深厚的行业积淀。
国能汽车
车型：NEVS93；售价：169800。
关于国能汽车：NEVS的前身是瑞典萨博汽车公司。瑞典萨博汽车公司于2012年被瑞典籍华人蒋大龙先生收购，并更名为National Electric Vehicle Sweden AB，中文名称“国能电动汽车瑞典有限公司”，简称“NEVS”或“国能汽车”。 NEVS致力于设计、制造可持续发展的新能源汽车，提供可持续发展的、极致体验的移动出行服务。
零跑科技
车型：SO1；售价：109900起。
零跑汽车自2015年成立以来，始终专注于核心技术自主研发，目前已掌握“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，并与安防领域巨头大华股份联手研发自动驾驶芯片“凌芯01”，旨在以“IT人造车”的实干精神，成为像“华为”一样高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌。
蔚来汽车
车型:ES8、ES6；售价：456000、448000。
蔚来是立足全球的智能电动汽车公司，由知名科技企业和企业家于2014年创立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。
此外还有像云度新能源、车和家（理想智造）、拜腾、爱驰亿维、奇点汽车、威马汽车、游侠汽车、前途汽车等新能源汽车品牌，这些新能源汽车品牌来势汹汹，推出的产品也是各具特色，在新能源这块领域上群雄割据。
3. 潍柴最早叫什么名字？
“潍柴”，其前身可追溯到1946年，是位于山东威海的一家“几十根木桩撑起的一间大瓦房”、为解放军修理枪械的军工厂，随后迁至山东潍坊，1953年建立潍坊柴油机厂，走上柴油机生产的专业化道路。但此时的潍柴，只是一个偏居一隅、名不经传的地方国企。
1998年，在从计划经济向市场经济转轨中，潍柴因跟不上市场经济步伐陷入困境，濒临破产。新上任的掌舵者谭旭光通过大刀阔斧的改革，让潍柴迅速走出困境，建立起了现代化企业制度，并在香港成功上市。
2005年，潍柴并购湘火炬，将行业内优质资源陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥纳入麾下，打造了重卡黄金产业链，形成了“潍柴系”的雏形。2010年，随着亚星集团、扬州柴油机厂相继加入，此时的“潍柴”已然跨越山东、陕西、重庆、湖南、江苏等八个省市，营业收入近1000亿元，成为当时中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。
在国内，“潍柴”已初具规模。但是谭旭光有更高的追求，他放眼全球，提出要打造一个国际化的集团。2009年，“潍柴”试水法国博杜安，迈出了国际化并购的第一步，随后整合意大利法拉帝、德国凯傲和林德液压，并购美国德马泰克、PSI。“欧洲三部曲”将“大缸径高速发动机”“豪华游艇”“高端叉车和液压”等产品品牌带入“潍柴”家族，“北美二重奏”又让“潍柴系”增添了智能物流和天然气发动机业务，实力不容小觑。
“潍柴”在传统业务风生水起，新能源领域探索的脚步也从未停止。2018年，“潍柴”与英国锡里斯、加拿大巴拉德、西港燃料系统公司签署战略合作协议，掌控固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机等未来新能源商用车的三大核心技术；2020年，与德国欧德思公司、奥地利威迪斯公司展开合作，有效填补中国在新能源动力系统和农业装备CVT动力系统的关键技术短板，加速新业态的产业化进程。
为了打造中国装备制造业的龙头企业，在山东省委省政府的大力支持下，山东省的优势资源也相继纳入“潍柴”的版图。2009年，以潍柴为主体，联合山推、山东汽车集团等组建山东重工集团，形成了工程机械板块的产业联合；2019年，重组山东交工，将中通客车划归麾下，打造客车产业链；2018年9月，谭旭光被任命为中国重汽党委书记、董事长，2019年9月“潍柴”完成与中国重汽重组整合，共同做强商用车板块；此后，雷沃重工国有股权划归“潍柴”，志在做强山东农业装备产业……
许多企业一旦做大就开始多元化经营。与之不同的是，谭旭光坚持“心无旁骛攻主业”的发展理念，多年来始终站在动力主轴上进行产业开拓、延伸，从单一的发动机，到现在涵盖动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块。“潍柴动力”“中国重汽”“陕汽重卡”“法士特变速箱”“中通客车”“山推”“亚星客车”……成为了“潍柴”上一颗颗璀璨的明珠。如今，在社会各界眼中，“潍柴”俨然成为中国装备制造的“超级航母”，它不单是一个由产权和股权关系维系的具体企业，而更是一个由谭旭光领导，有着共同发展愿景、管理模式、文化理念的新型企业集群。
“潍柴”的未来在哪里？——2020年传统业务将超越世界一流水平，2030年新能源业务要引领全球行业发展；2025年前实现收入1000亿美元，2030年前实现收入1万亿人民币，成为山东新旧动能转换、高质量发展的万亿级国际化跨国集团。掌舵者谭旭光目标明确，令旗一挥，“潍柴”千帆竞发。
